厦门最美地铁在哪？
厦门的地铁规划很牛逼，但是建设得并不顺利 本来应该先修二号线，然后一号线扩线，可是却反过来了 二号线虽然短但难度高，要过海 于是先建了一号线，再建二号线，就形成了现在一号线一期与二期、二号线一期与二期分别同时在建的局面 一号线从厦门岛外穿过岛心直达厦门大学 二是连接岛内两大火车站（已建的厦门站和在建的厦门东站） 两条线路一个穿越岛西一个穿越岛东，在岛上呈十字交叉，这个路线可以说是完美地结合了厦岛的地形特点，最大限度地减少了征地拆迁量。
不过最完美的设计有时候也不管什么用，因为老百姓反对嘛！ 一号线经过的杏林路段因为要占地毁田而遭到当地农民抗议，后来甚至以“阻碍交通”为名把施工机械给扣了 政府出面协调，最后以赔偿农民损失和提供新工作岗位的方式平息了民愤 现在这条线路已经建成通车，成为了厦门地铁的最精华部分——蓝色线路 而二号线因为要建在海里，施工难度太大，进展非常缓慢 这是迄今为止我见过的最漂亮的地铁站，没有之一 整座车站犹如海上的水晶宫，明亮通透，拱形的门洞造型配合顶部明亮的玻璃，给人一种悬浮于空中的空间感 站内的装修也是简约明亮有特色 据说这座车站的设计灵感来自于厦门的市花——三角梅 站台墙上刻着描写三角梅的诗句，旁边还配有中文和英文注释，颇有海外风情 在这座地铁站内还有独特的艺术展示区 这些艺术品与周围环境相协调，共同构成了这座梦幻般的地铁站 二号线上还有一座地下桥梁车站——东坪山站 它是一座完全由中国人自行设计和建造的海底隧道，让人不禁赞叹中国基建狂魔的实力！ 这是国内首座地下桥梁车站，也是国内在建规模最大的地铁站。