商洛有没有地铁？
没有，但是规划有 西安-商洛城际铁路（商丹城际）自西安北站南咽喉引出，沿北辰大道、北辰路、未央路、人民路及环城北路向南，至环城北路中段路口设站（钟楼北）；随后线路继续沿环城北路向北并转向东，在五路口十字设站（火车站）；接着线路转至解放路并沿解放南路向东至南门广场设站(南稍门)；然后经长安中路、长安北路至小寨转盘西南侧设站(小寨)；之后转到大庆路、公园南路、环城东路、环城南路向北，至文艺北路十字设站(文艺路)；最后转入桥梓口向南至西北大学北校区门口设站(太白北路)。
该线路全长约24.5公里，其中地下段约18.3公里，高架桥及地连墙式明挖法盾构隧道约6.2公里。全线共设10座车站，均为地下车站，平均站间距2.4公里。线路采用四电独立集成化模式，与铁路跨线牵引供电相结合，实现无缝连接和过流分流。设计最高时速为200km/h，预计建设工期为4年。 这条线路建成后，从西安到商洛仅需20多分钟，对于促进商洛地区经济发展具有重要作用。[1] 另外，西康铁路电气化改造工程也已开工建设，西康铁路是贯通我国东西向的铁路干线，也是连接关中城市群和陕南地区的交通大动脉。该项目的实施对于优化全省铁路网布局，扩大铁路运输辐射范围，增强铁路在国民经济和社会发展中的支撑和带动作用有着重要意义。
据我了解，目前陕西省正在全力策划和推进西潼、西宝两条城际铁路项目，计划“十四五”期间开工建设。这两条线路分别连接西安与渭南、咸阳，是关中都市圈城际铁路网的重要组成部分。