华阳有地铁吗？
有的，成都地铁十五号线（三期）工程全线开工 这条线串起了五大景区！ 15号线一期西起青城山路站，东至洪河公园站，线路全长约41.2km，其中地下线37.4km，高架线3.8km。 共设车站16座，其中，高架站2座（包括龙泉山站、洪河站），盾构车站10座，明挖车站4座；最大站间距为4.0km（回龙场站至洪河站），最小站间距为0.9km（洪河站至洪峰北路站）；平均站间距为2.6km。 项目总投资259亿元，建设工期为4年。 这一期工程可以说是贯穿了整个天府新区的核心区域，而且是一条景观线和黄金旅游线，连接了五大景区——熊猫基地、东山影视城、天府花海、双流机场和洪河城市湿地公园。
作为一条市区向郊区疏散的地铁线路，15号线一期在“三环”内部分采用了“站桥合一”的设计理念，即地铁站同时承担交通桥的作用，这样就能有效减轻地面交通压力。 在建设难度和风险控制方面，15号线一期也是“亮点多多”。比如它要穿越8条断裂带、6组地下暗河、3处溶洞群，以及5层复杂的地层结构，在施工时一旦遇到地下水，就要采取降排措施以防沉降。
另外值得一提的是，15号线一期大部分车站都采用了高架敷设方式，这是国内首例利用明挖法施工的高架车站。 15号线的建设对成都来说有着非常重要的意义。据成都市规划局局长杨丽介绍，15号线是成都首条采用PPP模式建设的轨道交通项目，它的建成将对成都构建“快速公共交通系统”起到重要作用。 而对于消费者而言，15号线的票价一定是最大家关注的点。由于成都目前所有在建地铁线路中，最高票价由1号线三期工程保持，为全程最高价9元，那么15号线是否会将票价拉高到9元？ 杨丽局长给出了答案：不会！因为15号线一二期属于市区轨道线路，实行价格优惠政策，按里程收费，起步价2元可乘坐4公里，4～12公里每1元可乘的距离比现在地铁1～2元的标准要远0.5公里。而三期属于市域快线，实行“远距离多付费”原则，即起步价3元可乘坐14公里，4～12公里每增长1元可乘坐的距离比现在地铁1～2元的标准更远1公里。