地铁分班次吗？
分，而且是严格分！ 就以北京为例，作为全国地铁最发达的城市之一，其地铁路网覆盖相当广泛，而为了应对早高峰、平峰以及晚高峰的客流，地铁在开行方向上和列车运行间隔上都做了相应的安排。 我们以13号线为例进行说明，如图所示，13号线在正常情况下的行车间隔约为4分钟（实际测量），而在早高峰期间，为了迎接上班一族，将把行车间隔压缩至2分50秒，同时增开区间车应对密集的人流。同样在晚高峰时期，13号线将会把行车间隔进一步缩至2分钟，再次增开区间车确保下班族能够准点回到家。
当然，除了日常时间段的对行经线路的调度外，如果遇到恶劣天气或突发状况时，地铁也会通过调整线路行车方案来做好运输组织工作，保证市民的出行。 就拿近日的雨雪天气来说吧，为了应对雨雪天气给乘客出行带来的不利影响，交通部门提前安排部署，通过采取加强检查、巡查力度，完善应急保障等措施，确保市民出行安全。当然，在冰雪等恶劣气候下，也会对车辆及设备设施进行全面排查，确保系统安全运转。 至于大家关心的票价问题，根据规定，在区间列车运行期间，当所经站点中有一站或者两站以上的车站停止运营时，经过该站的列车按照跨接区间的趟数收费，有乘客上下车的站台，按照乘客在站台上下车的个数收取费用；当所有区间列车的停靠站点均停止运营时，起始站和终点站的换乘站按照普通车站收费。