南宁地铁谁建设?

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南宁轨道交通2号线的建设和运营由广西建工集团和南宁轨道交通集团有限责任公司共同出资建立,注册资本金为16.57亿元。其中,广西建工集团以现金形式出资8.29亿元,占注册资本金的50%;南宁轨道交通集团有限责任公司以土地使用权及地上建筑物投资3.31亿元,占注册资本金的20%。 其余股东包括:广西交通投资集团有限公司、南宁市建设投资有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司分别出资3.45亿、3.45亿、2.61亿元,各占注册资本金的21%、21%、17%。

作为一家新成立的国有独资企业,南宁轨道交通集团有限责任公司主要承担南宁市城市轨道交通工程的勘察、设计、投资、融资、建设管理及其附属设施工程项目;负责南宁市轨道交通项目的运营、维护;开展与城市轨道交通有关的技术交流和国际合作等项工作。 公司成立时,注册资金10亿元人民币。根据前期公布的规划,到2020年,南宁将建成开通3条地铁线路,总长度达102公里。

为了建地铁,南宁“血本”十足,用上了融资抵押、补偿方案、土地置换等方式。 除了政府投入,此次通过发行公司债券募集资金,是南宁首次尝试利用市场手段解决建设资金不足的问题。据称,本期债券的利率水平在现阶段相对较低,有利于降低融资成本。

乔成良乔成良优质答主

我,一个广西土著。 来,说说,怎么个建设法啊。 因为没钱!所以,先买票后修地铁咯,就是坐地铁的时候在车上多收点钱呗——也就是“地铁通票”啦(这政策在外国也有哦). 至于资金嘛……就卖站票的钱呀,毕竟还有很多人没买过呢,不然人家国家那么穷的国家为什么要建呢;反正你以前没有用到的钱都留着了么。 再说政府有补贴吧,现在不是在建机场吗。这个要占用好多地皮的呢。

最后补充一下,地铁的线路都是要经过认真研究的哟,不能瞎搞蛮干,比如说影响生态了怎么办。 当然,有些城市本来就没有多少山,那可真是难啊,但是可以挖隧道或者地下通道嘛。

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