中国地铁那么少？
首先，我国大陆地区（不包括港澳台）地铁运营线路长度只有6700公里，这个数据的确不太高；但是，如果对比城市交通轨道系统（包括地铁、轻轨、有轨电车等）的建设情况，我国却是全世界数一数二的，仅次于日本。
以2018年为例，中国大陆地区轨道交通新开通里程数为3459.2公里，而日本为2292.5公里，是中国的两倍多。虽然日本的铁路网密度远高于我们，但考虑人口因素（及人均出行次数）后，我们的轨道交通网络建设水平是要高于日本的。 另外，如果将城市的概念放大到市级范围，即不把“市”看作是一个整体而把其划分为若干个区，那么我国大陆地区的轨道交通线网密度就会迅速提高，甚至超过很多发达国家。比如，北京市规划的轨道交通线网中，市区范围内的轨交线路就有22条，而北京目前的轨交线路也只有7条。
之所以说我国大陆地区的城市轨道交通建设成绩优秀是因为我们采用了世界最为严格的建造和安全标准，即严格确保行车安全的前提下再努力降低运营成本。当然，我们的维修保养机制也有很大问题，例如某些线路的司机驾驶水平和态度令人很费解…… 不过从另一个角度看，修建一条地铁动辄几百亿的投资额和高达几十亿的负债率也让人胆寒，不是吗？！