太原哪里修地铁？
2013年8月24日上午，太原市晋源区罗城街道办罗城村附近，一座占地5.6万平方米的地铁基地正在紧张施工中。这座总投资达7亿元、集科研、设备制造、隧道掘进于一体的地铁基地建成后，将成为山西省唯一一家轨道交通全产业链生产基地。 据了解，该基地由山西建龙钢铁有限公司投资兴建，主要从事地铁轨道、道岔、桥梁、钢结构、机电设备安装等的研发设计、生产制作、安装和经营。产品主要服务于全国各大中城市的地铁、轻轨及城际铁路的建设。
目前，该公司一期项目已经开工建设，预计三年内建成投产。届时，可安排就业近百人，实现销售收入约10亿元，利税3亿元。
近年来，随着城市化进程的加快，城市交通面临越来越大的压力。作为山西省会城市，太原的堵车现象尤其严重。修建城市轨道交通系统成为解决这一问题的最有效途径之一。
根据规划，太原市将在未来五年内投入建设资金214亿元人民币，新建城市轨道交通线路总长191公里，并对现有线路进行改造。到2020年，形成全市总长约600公里的城市轨道交通网，并配套建设停车场、车辆段等附属设施。 “以太原市目前的交通状况来看，修建城市轨道交通系统无疑是解决交通拥堵难题的最优方案。”太原市政府有关负责人坦言，但由于以往山西省缺乏相关的建设和运营经验，因此一开始难免会遇到重重困难。
为此，山西建龙钢铁有限公司总裁刘明胜告诉记者，公司投资建设地铁基地，既是立足当前山西省地铁建设的需求，也是着眼于未来的市场竞争需要。 “在基地建设过程中，我们将充分整合利用企业内部的人力、物力资源，力求降低建设成本，提高经济效益。同时，积极引进和吸纳国内外先进的技术和管理经验，确保产品质量，增强市场竞争力。”刘明胜说。