现在没有“瓷器口”这一站了，成都将建一条新地铁，途经新会展中心、南延至天府新区！ 之前有“瓷器口”站，因为“瓷”与“器”都是形声字且发音相同，所以有人把这两个字误认作同音词，于是闹出了诸如“去磁器口”（本意是去“瓷器口”）的笑话。于是为了避免再发生这样的错误，官方取消了“瓷器口”站名，改为“成都大学”和“龙爪堰”两站之间加入一个“圣灯”站。
至于这条修改过的线路，目前处于施工阶段，成都地铁官网尚未发布该线路的详细信息。不过根据已知资料，这条线的起迄站点分别为“成都大学”和“金融城东”，线路长度约为12.9km，共设10个车站。
目前可以确定的是，未来这个线是连接成都中心城区和天府新中心的快速通道。 因为从“成都大学”到“金融城东”这一段线路基本上就是沿着成渝高速公路敷设的，而成都正在修建的第二条高铁线路就通过这座收费站。所以这条线上未来的地铁站将会打造成成都乃至整个西南地区最大的交通枢纽之一。除了乘坐地铁之外，还可以乘坐公交、长途客运车甚至火车。
红晓怡优质答主瓷器口的交通主要有路、轨道交通线路、出租车、公共汽车四种运输方式。
由于瓷器口位于城市的东面，相对来说距中心城区比较远，与市中心的联系主要靠大容量的公共交通工具，因此去瓷器口的路网密度略低于中心城区。瓷器口有两横两纵四条主干道，分别是沙坪坝、杨家坪、双碑、重庆西站四条东西向主干道，另有成渝铁路贯穿东西方向。有四条次干道，分别是大渡口、曾家岩、双碑、大学城等方向的进出通道。有四条支路，分别是通往中梁山、大渡口、九龙坡、沙坪坝、江北机场等方向的通道。另外，有两条市级高速公路出入口，分别是成渝、渝邻高速公路出入口，以及一条铁路出入口。
瓷器口的轨道交通共有5条线路，由内向外呈辐射状。2号线直通九龙坡、南岸区等主城商圈。1号线直达大学城、井口、北碚，通过转线可到北碚、渝北区等主城商圈。环线直达渝中区、九龙坡区等主城商圈。5号线直达渝北区、两江新区等主城商圈。9号线直达渝北区、江北区、渝中区等主城商圈。
瓷器口的出租车有7000余辆，日均客运量约64万人次，为瓷器口地区乃至都市区居民出行提供个性化的出行服务。
瓷器口的公共交通主要有常规（33条线路、2800余辆）、大（24条线路、500余辆）、轨道接驳（18条线路、350余辆）等班线，日均客运量约15万人次。另外，瓷器口地区还有2万余辆公共、6万余辆公共、1万余辆公共，以及9万余辆公共，共同服务于瓷器口地区居民出行。
