1，首先恭喜芜湖成为省会城市（合肥都市圈城市）里除了省会合肥外第一个拥有地铁的城市！
2，关于芜湖地铁规划，已经有很多版本了，我看过最有“逻辑”的，是某网友拿其他线路连接芜湖，经过某地时因为其他原因没有连上去，然后就认为现在的规划是没有考虑该地区的经济发展……所以，大家还是耐心点，等官方消息吧～^_^～
3，个人觉得，在皖北地区发展高铁和城际铁路是很有必要的(其实就在建了)，毕竟安徽北部那些城市的人口和GDP都高于南方城市，而且资源也更接近东部沿海。但是，在南部建设高铁和城际铁路就没有那么必要了 ( 当然 ，要是能拉近江南六郡和省会合肥的距离那就最好不过了… ) 现在从南到北要坐六七个小时火车的六安 阜阳 亳州 淮南 蚌埠 滁州 来安县 在以后可能只要两三个小时就可以啦！
4，至于大家都很关心的票价问题，个人认为 起步价可以定高点，比如四块钱起（毕竟大城市嘛），然后每公里加价多少我没想法，毕竟有钱人多的是啊~他们也不在乎多交几块钱~(#ﾟДﾟ) 还有就是，希望政府多开通一些优惠票种，考虑到很多人都是学生或者低收入群体，平时乘车不会花很多钱。
夏侯桐歆优质答主芜湖地铁2号线一期工程可行性研究报告于2016年3月获得省发改委正式批复。地铁2号线一期工程于2016年8月17日开工。2022年4月23日，芜湖2号线试运行启动。2022年5月30日，芜湖地铁2号线正式运营。芜湖地铁一号线在建中。
地铁一号线全长30.06千米，设站25座，均为地下线，平均站间距1244m，最大站间距2949m，最小站间距717m。线路起于沈巷镇，沿着规划中的纬二路-纬三路、纬九路、银湖南路、赤铸山路、北京东路、赭山路、九华南路、弋江北路走行，止于白马山街道。沿途经过沈巷镇、裕溪路、鸠江区、镜湖区、弋江区等多个城市组团。
线路共设车站25座，平均站间距1237m。线路起于沈巷镇，沿规划中的纬二路走行，到芜湖北站后转向北，沿纬三路—纬九路走行，于青啤大道北侧设沈巷站；在纬十二路北侧设裕溪路站；沿规划中的银湖南路走行，于规划中的纬十五路交汇处设永安路站；沿赤铸山路走行，于长江农行北侧设保兴垾站；沿北京东路走行，于长江小区西侧设芦花塘站；沿赭山路走行，于中江桥北侧设赭山路站；沿九华南路走行，于弋江立交北侧设九华南路站；沿弋江北路走行，于弋江北路与规划中的纬七路交汇处设白马山站，与2号线一期换乘。
一号线与二号线呈十字交叉，并在芜湖南路与赤铸山路交汇处设芜湖南路换乘站。至线路终点后设白马山停车场。
一号线建成后，将与二号线一起形成快速城市客运系统，可改善芜湖市城市交通状况，有利于将各主要组团和新区快速地联系起来，并有利于推进组团之间的一体化发展。
