营口机场有地铁吗?

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目前,营口市只有一个机场——营口飞机场,位于大石桥市与老边区接壤的西郊,距离市中心约15公里。还没有地铁经过这里。 但根据《中国民航东北地区空中交通管理局发展规划(2017-2020)》,在辽宁将建设沈阳、大连、鞍山、营口4个终端枢纽,其中就涉及了营口的迁建工作。

“随着城市的发展,现有的营口飞机场已经不能满足需求,需要重新选址和建设。”相关工作人员表示,新机场建成后,将为营口及周边地区提供更好的航空服务,同时也会对当地经济起到推动作用。 那么,问题来了! 为什么要重建机场呢? 主要是因为现有机场的地理位置实在没法满足当前的需求。

首先,现在的营口水文地质条件差,容易淹水,而新建机场必然要选择地势较高的位置。 其次,机场周围还有无线电发射台、雷达站等重要的设施,要建设新的机场,不得不考虑对这些设施进行迁移或采取其他保护措施。 第三,从城市发展的角度来看,现在修建机场的位置距市区太远,周围又多是农田,对于城市发展来说,显然无法胜任。

当然,最重要的还是因为飞机的数量和航线正在迅速增加中,现有的机场已经无法满足需求。 以东北区域为例,据《规划》显示,到2020年,东北民航预计航班量年均增长9.2%,飞机起降架次年均增长8.2%;货邮吞吐量年均增长5.3%,旅客吞吐量年均增长6.4%。

届时,营口机场将面临更加严峻的压力。 (数据来源:中国民航网) 而一座新机场的到来,不仅意味着交通结构的优化,也将给周边带来更多的机会。 比如,2015年7月,国务院发布了《关于促进航空运动业发展的若干意见》,指出要加快通用航空基地的建设步伐。 辽宁省发展改革委近日发布的《辽宁省通用机场布局规划(2016—2030)》中,明确提出了要在全省范围内建设一个区域枢纽机场和一个支线机场,这两个项目都在营口。

可以说,新的机场将会为营口乃至整个辽东地区带来更多的发展机遇。 新机场的建设不仅仅是城市交通设施的完善,更会带动周边产业的经济腾飞。

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营口没有地铁,目前有1条轻轨线路。

营口滨海快线,简称营口有轨电车,位于中国辽宁省营口市沿海产业基地,于2012年7月6日开通试运营,是营口市的第一条城市轨道线路,也是中国第一条以APM线系统为基础的“跨座式单轨+直线电机车辆”为运营制式的现代有轨电车线路,也是中国第一条在海边上运行的有轨电车线路。

滨海快线为东西走向线路,由金港广场站至仙人岛能源港区站全长36.724千米,共设17座车站,车辆由南起辽宁轨道交通装备制造产业基地(辽沈制车厂)研制生产。信号系统、站台屏蔽门、安防系统及车辆段安防系统集成与营口辽河建设投资有限公司合作建设完成,采用中车大连电力牵引研发中心有限公司生产的PIS系统。

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