深圳地铁乘坐限时吗?

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深圳现在所有的地铁线路,包括在建的都实行计程收费制度(除2004年开通的龙岗线和7号线外),起步价为2元8公里,每增加1公里加价1.2元(即最高票价为6+8=14元);2004年前开通的2、3、5号线以及未来预计开通的4号线二期和11号线都沿用这种收费方式。

而香港地铁路线采用计价表收费(东铁线和大屿山支线按非空调报价),一程多少钱,坐几站加多少钱都是明确标出,无需担心被黑心导游坑了还不知道。 不过,虽然深圳的地铁收费比绝大多数城市的地铁都要合理,但还是有很多“砖家”叫兽建议实行类似香港的计价表制度。 至于为什么仍实行计时收费制呢?原因也很简单:深圳作为移民城市,外来人口众多且贫富差距大,很多人支付不起一趟几十元的地铁票,因此采取相对便宜的计时制度。要知道香港人无论贫富都很少坐地铁,有钱的人都在市区租豪宅,出入都有私家车,穷人则居住在远离市区的地方,每天乘地铁上下班(上学)。所以地铁价格对于香港人来说并不是一个很敏感的话题。相比之下,深圳的人口结构就相对均匀,不管是富人还是穷人都有自己的住房需求,交通也较为便利,因此对于深圳人民来说更倾向于选择成本相对较低而且时间跨度较大的地铁计时收费制。

当然,随着经济的蓬勃发展,人民生活水平的不断提高,深圳市的公共交通系统也在不断完善中……相信在未来的一天,深圳市也能像香港那样拥有属于自己的“地铁计价表”!

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按照相关要求,为保障运营安全,同时满足不同乘客的出行需求,深圳市地铁将对超时乘车的乘客根据票价按2元进行加收。对于需支付超时乘车车费的乘客,可在出闸前到车站客服中心处理。乘客在付费区内停留时限最长为180分钟属正常乘车,超过180分钟出闸的视为超时乘车。乘客出闸时,如所持车票显示金额不足或车票无进站记录等情况,可到车站客服中心更新车票后出闸,更新费用按照实际乘坐里程补收。计次票、日票、纪念票、地铁乘车码、金融IC卡在有效期内不限制使用次数和乘坐里程。

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