谢邀 我是铁路内部工作人员，但并非铁老大子弟，我家在湖南，来广东上学工作，对广联很熟； 目前广联有3个高铁站：
1.广州南站（新建）
2.佛山西站（在建）
3.琶洲西站（规划中）
目前只有广州南能坐动车和高铁，因为它是武广客运专线和京珠高速的交汇站点。
佛山西站在建中，预计年底通车。届时可以从佛山坐高铁到北京了。
琶洲西站现在只是一个概念，还在造地铁琶洲站呢。根据规划，这里是广州新东站，建成以后这里可以直达香港！非常牛逼哦～
至于楼主关心的贵广客专问题，是这样的： 贵州到广州没有直接的高铁路线（即不经过广西的路线）。现在要乘坐火车从贵阳到广州的话，需要沿途经停柳州、怀化等地，换成K字头或Z字头的普通列车，运行时间长达14个小时左右。所以这列车被叫做“慢火车的”。 从时速350公里到时速60公里的变化确实很大吧…… 这趟列车的运行是绕了大半个中国呀！ 所以，等贵广客专通了后，贵阳到广州的时间将是6小时。而且可以直接坐动车到广州北部的从化、花都等地区，不用像现在这样，要经停北京转车。
希望我的答案对你有帮助！
时曼莉优质答主广深高铁：广深高铁作为中国首条在城区地下运行的客运专线，由中国铁路广州局集团有限公司负责运营，线路全长102公里，设计时速200公里，设有广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北5个客运站，2011年12月26日正式运营。广深高铁作为沿海铁路客运专线南端部分，北接武广客运专线，南连港珠澳大桥，与京九线并行，形成香港——广州——武汉——北京全长2500公里的客运专线，构建了中国南北大能力客运通道，对促进环渤海、长三角、珠三角经济区、武汉城市圈和长株潭城市群等全国关键区域经济的迅速发展具有重大意义，与武广铁路共同形成我国南北旅客运输新干线。
广州南站：广深高铁是经由广州南站高速铁路的主要线路之一。
广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街道，于2010年1月30日正式通车运营。车站建筑面积48万平方米，总规模为15站台28站台面28股道，设计吞吐量可达每年8000万人次，是世界上客流量最大、站台数量及站台面最多的铁路客运车站。车站为南北向布置，分为东、西、北三个车场，是京广高速铁路、广深港高速铁路、厦深铁路、贵广高速铁路、南广铁路以及广珠城际铁路等铁路线路的交汇点，也是武广客运专线北延线进入广州市区的主要客站。
