广州南站出租车好打吗？
作为一名在南广（未改制前）工作过的员工，负责任告诉你，非常难打！ 以前有南广专线，就是专门为乘客和旅客提供服务的，24小时都有车。随着后来社会车辆的增加，以及互联网约车的出现，网约车合法化，滴滴快车、优步等网约车平台进驻广州南站后，对传统出租车的生意造成了很大的冲击。
为了争夺客源，当时还出现了“宰客”现象，具体就是司机开车到站前广场，看到乘客后就围上去说“乘坐出租车吗？”当客人点好后，他们竟然故意开到很远的地方再返回，声称要“绕一大圈”才能到达。实际上这是违法经营，应该举报他们。还有更过分的，有人专门在节假日或晚上包车出来，结果司机直接把他们拉到附近几个省的交界处的高速路上下客，然后乘客要回去的时候，司机就以找不到车为理由拒绝乘客上车。这些违法违规经营的“黑车”司机相当猖獗。
因为网约车进入后，改变了出租汽车的格局，使得原本属于正规军的出租车成为了“游击队”，到处跑单；而网约车则属于平台监管的车辆，必须按规定线路行驶，不能随意更改目的地，否则会被罚款甚至扣车。所以很多出租车司机就趁着网约车刚刚进入，监管还没有到位，与网约车抢生意。因此出现了很多矛盾，甚至殴打司机的情况也时有发生。
经过几年发展，现在网约车已经纳入了监管，有了相应的网约车经营权，并通过电子监控等方式进行监管。同时，通过网约车平台也能看到驾驶员的详细信息，包括姓名、身份证号、所属公司及车牌号等。 如果通过网约车平台进行预定，则可以直接按照平台提示进行用车。如果临时需要打车，可以打开滴滴出行或者神州专车APP，输入起始地点，系统就会自动给出价格和所需时间。还可以使用支付宝扫码乘车，非常的方便。 目前，广州的出租车已经实现了网约车式的预约服务，即可以通过手机App提前预约，提前确定时间和车型。在到达机场后，直接凭借预约信息便可快速高效地乘坐出租车，不再像过去那样需要排队等候或四处张望别人手里的号码牌。 当然，出租车也有自己的优势。首先，出租车能够轻松地找到客人在哪个航站楼，然后迅速地将他(她)们送到目的地。其次，在航班延误的情况下，消费者也不用再担心租用的网约车会因等待而额外支付费用，因为有出租车司机一直在路边等着，免费等候的时间甚至能延长至70多分钟。最后，在深夜时分，有些网约车可能会因为订单不足而关闭接驾功能，此时只有出租车还在坚守，满足消费者的需求。所以，出租车是永远都不会被替代的交通工具之一。