1、广深之间没有真正意义上的高铁，所谓的高铁指的是武广客运专线，也就是长沙南-广州北；这条线是客专，不是普铁，最高运营时速350公里/时，和传统的铁路不一样。
2、普铁有经停站，会停很多站（当然比动车、城际快），而客专是不经停的，直达。所以如果从时间上算，理论上说客专比普铁要快一些 现在还没有正式通车，预计年底竣工 。
具体运行车次和时间还没确定。不过按照规划，开通初期每天60对列车、以后逐步增加至每天90对。其中，日常线45对（高速动车37对、普通动车8对），周末及黄金周假期线55对（高速动车47对、普通动车8对），临时加开动车组列车每日不超过95对。
3、票价：目前网上没有公布具体的票价，不过根据之前的消息，按线路长度换算，每公里票价在0.47元上下，即乘坐动车由广州到北京全程票价约250元。 而传统普铁票价是一套系统计算的，按照座位数分档定价，速度越慢越便宜。比如京港台通道的快速动车组票价比京哈线的传统普铁还贵！ 当然，客专建成运营后，会根据客流情况调整，有可能实行折扣票价的政策。
阚知睿优质答主2008年底京津城际铁路通车运营，我国正式进入高铁时代。十年来，我国高速铁路从无到有，从零开始一跃成长为高铁强国。截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率和客运周转量已连续十年位居世界第一。复兴号动车组在京沪高铁成功运营、成功开展时速350公里速度等级拉通试验，树立了世界高铁建设运营的新标杆。
广州到深圳高铁大约需要30分钟。广深高铁为广州至深圳客运专线，又简称广深客运专线，北起广州新广州南站，途径番禺、东莞、光明、公明，南至深圳深圳北站。广深港客运专线广东段全长102公里，设广州南、北滘、佛山西、顺德、南海、广州第二联络线、石碣、虎门、厚街、新广州、东莞、常平南、黄岗、深圳北、东莞第二联络线、虎门、光明、公明、深圳北19个站。2010年底，广深段将与武广铁路客运专线一起通车运营，2012年底与香港段一起实现全线通车，从广州到深圳只需半小时，到香港只需45分钟，建成后将成为世界上最长的高铁。
广深港高速铁路广州南至深圳北段2011年12月26日开通运营。广深港高铁全线起于广州南站，途经珠海、澳门等地，中间设有6个客运车站，终点为香港西九龙站。广深港高铁设计最高时速350千米/小时。
由于广深港高铁广州南至深圳北段及广州南站已随广深港客运专线广州至深圳段、武广客运专线一起，于2009年12月26日开通使用。新建香港段长26公里，由香港特别行政区政府投资建设。内地段正线长度141公里，全线共设7个车站，采用双线全封闭运行。全线建成通车后，香港至广州行车时间将由目前的100多分钟缩短至50分钟。2018年9月香港-西九龙站正式通车。
