广州出租车什么牌子?

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2016年1月,广州市政府采购中心发布《广州市公务用车招标采购招标公告》称,根据市政府办公室关于转发财政部《公务用车制度改革方案》的通知精神,拟购置3849辆奇瑞捷豹路虎揽胜、奥迪、梅赛德斯-奔驰等品牌公务车,总价款达15.47亿元(人民币,下同)。 其中,1289辆全新路虎揽胜运动版3.0 V6 SE,定价在127万元至132.5万元之间;371辆全新路虎揽胜3.0 V6 HSE,定价在132.5万元至135万元之间;还有1250辆奔驰CLA CLS级,以及雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等品牌的车型。 但此次招标未出现“广州标书”字样,且招标文件显示,所采购的车辆全部是新车。不过,有专家分析认为,这些车辆的牌照应该是“广牌”。 对此,记者先后向广州市财政局和广州市国土房管局发去采访函。

2016年2月2日,记者从有关部门获悉,由于部分车型不符合公务用车有关规定,需对原标的进行澄清修改。经统计,上述15.47亿元的购车预算减少到了13.98亿元。 “经过研究,我们决定取消其中535辆的路虎揽胜运动版3.0 V6的采购包,价格约为13亿元;同时,考虑到部分进口汽车存在生产厂家产能不足的问题,可能需要较长的时间交付,所以我们还取消了其中的295辆进口车的采购包,价值约4亿元。”一位知悉内情的人士告诉记者。

记者梳理发现,上述被取消的730辆新车中,有六成以上为豪华品牌,比如共有366辆奔驰CLA CLS级被删除,该型号的奔驰车定位为高端轿车,售价区间为49万到61万元;共231辆的宝马5系也被删除,这款汽车的官方指导价为42万起;同样作为豪华品牌的凯迪拉克CT6也有27辆被删除,售价区间为41万至51万元。 有分析指出,取消这么多豪车,可能是出于节约经费或减少行政成本的考虑。但也有意见认为,广州作为一线城市,拥有相当规模的公务用车需求,如此大幅度地精简车辆规格,可能带来公共服务的下降。

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在广州的出租车市场,广本雅阁,日产轩逸和丰田凯美瑞都有自己的地盘,在广州越秀 越秀区,荔湾 荔湾区,海珠 海珠区,天河 天河区这些区域,可以经常见到,轩逸和雅阁混战的场景,至于凯美瑞,更多是把据点放在花都 花山区,番禺 番禺区,萝岗 萝岗区和南沙 南沙区这些新开发的地区。

虽然日系车在经济性,舒适性和耐久性上,有着不错的口碑,但是日系三强在广州的PK,还是有胜负之分。根据马可波罗网编辑实测,轩逸和雅阁在广州市区行驶的百公里油耗差不多,大致是12L左右,但是,在越秀 越秀区,天河 天河区和海珠 海珠区用车频率很高,打表车平均行驶距离不高的情况下,轩逸更低的购置价格,和更小的保养间隔数,让出租车司机得到了更多的回报。

所以,轩逸在广州越秀 越秀区和天河 天河区等老城区一枝独秀,而雅阁则退守荔湾 荔湾区和海珠 海珠区。不过,在花都 花山区和番禺 番禺区等用车距离较远的新区,雅阁的市场更大,与轩逸和凯美瑞形成了三国鼎立之势。至于丰田凯美瑞受购置价格和养车成本的影响,主要在花都 花山区,萝岗 萝岗区,南沙 南沙区和番禺 番禺区这些地区进行营业。

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