深圳飞武汉多久？
现在一般需要1小时28分钟左右
2018年1月4日湖北机场集团消息，武汉天河机场T2航站楼即将改扩建，预计2020年竣工。届时，武汉机场将形成T1（国内近机位及货机）、T2（国内主航站楼）、T3（国际及港澳台）的运营格局。 T1航站楼于1995年投入使用，主要为武汉航、金鹿航空公司及货邮航班提供服务；T2航站楼于2007年投入使用，主要为南航、东航、国航、厦航等15家国内航空公司及港澳台地区航司提供服务。 T1、T2航站楼合二为一？ 据湖北机场集团消息，T1、T2航站楼合二是势在必行的。 湖北机场集团总经理陈进介绍，随着武汉地区航空运输量持续增长，T1、T2航站楼合二为一已成势在必行，但考虑到两个航站楼均为2007年投入使用，且结构为典型的航站楼“两柱一线”形式，不具备拆分改造条件，因此决定进行改扩建。
武汉机场将迎来新一轮扩建 改扩建后什么样？ 根据规划，T2改扩建后，将保留位于机场南北向中心线南侧的部分，作为近机位航站区，为近机位航空公司和通用航空服务使用；北侧原航站区及滑行道全部拆除，在原北侧场地新建一套航站楼建筑及综合配套服务设施，与南侧保留的近机位航站楼及服务系统有效衔接，作为主航站楼，简称“T2主航站楼”；南侧保留的航站楼仍称为“T1航站楼”，主要服务远机位航班、货邮航班和通用航空航班。 湖北机场集团相关负责人介绍，T2改扩建后，武汉机场将进入“双航站楼双跑道”营运新模式，航站楼总使用面积将达35万平方米，较目前增加4.3万平方米，年均接送旅客可达1500万人次。