鄂尔多斯北站汽车？
自从杭盖铁路贯通内蒙古东西的大动脉，人们兴奋之余，也为内蒙古的人流出了一声叹息。虽然蒙西铁路也已全线贯通，但鄂尔多斯仍然没有直达列车，必须前往包头转车。如果，鄂尔多斯能够拥有一座真正属于自己的铁路客站该有多好。
2011年10月29日，作为国家“十二五”规划的6条铁路新干线之一的京兰高铁终于揭开了它的神秘面纱，它的整体走向为北京-----大同-----集宁-----呼和浩特-----吕梁-----临汾-----西安-----宝鸡-----兰州，正线全长约1800公里，设北京、张家口、大同、集宁、呼和浩特、临河、包头、东胜、鄂尔多斯及兰州北等9个站点。其中北京至张家口、大同至呼和浩特二线、集宁西至鄂尔多斯一线，已分别于年初、年中、下半年开通。鄂尔多斯将迎来通高铁的重大机遇。
据了解，国家铁路集团正与中国电力公司、神华集团和伊泰集团围绕杭印铁路项目进行深入洽谈。杭盖铁路，即呼和浩特至宁夏石嘴山铁路，蒙宁段又叫石嘴山至呼和浩特城际铁路。工程西起宁夏石嘴山站，东到呼和浩特东站，全长680.2公里，设计标准为双线电气化国家I级铁路，速度目标值为160km/h。线路过境包兰铁路、京包铁路、集大原铁路和已有秦沈高铁、京哈城际、大张高铁、太青高铁等。
项目已批复可行性研究报告，项目初步设计、施工图设计及预算正在抓紧招标中，项目施工单位正在按照设计要求做好开工前的准备工作。待这些准备工作完成后，杭盖铁路将力争于今年6月底开工建设。
项目正线全长680.2km，其中内蒙古段540km，甘肃段89.3km，宁夏段58.9km。全线设置8个客运站和16个中间站，其中，内蒙古境内7个，甘肃段2个，宁夏段2个。项目建成后，将成为我国西部又一条跨区的快速客货运输大通道，对促进区域铁路网布局，密切区域间的经济联系，实现资源开发，促进地区经济发展具有十分重要的意义。
鄂尔多斯，古称“伊克昭盟”，现已形成五大经济板块和六大支柱产业。一是以煤炭、石油、天然气为主体的能源和机械冶金板块；二是以羊绒为主体的轻纺食品板块；三是以木材加工为主体的林浆纸板块；四是以旅游运输为主体的第三产业板块；五是以生态建设为主体的草原旅游板块。