天津火车站几层？
天津西站在天津市中心城区西南部，南邻卫津南路，北靠复康路。车站采用全高架方案，自上而下分为高架候车层、地面站场层、地下出租及社会车辆接客层、地下城市通道路层、地下城市轨道交通层共五层。
其中地面站场层设有15、16站台（预留），设基本站台1座，岛式站台7座，共15线，是亚洲一次性建成规模最大的火车站。
旅客流线方面，进出站采取“上进下出”、“中间进两侧出”的模式组织。进站时，旅客经南北两个进站厅通过验证验票后通过检票口进入等候区，等候区设有40米长的双侧候车安全白线，保证旅客安全候车；旅客通过旅客地道，经过中间站台进站后上车。
旅客下车后，可根据接站或出站需要，分别选择两侧的出站口出站。东西两侧各设两个出站口，东西两侧各设两个落客平台。
其中东侧落客平台主要供出站旅客候车使用，通过西侧落客平台进站的旅客须沿地道前行至出站口处出站候车。出站后，通过南北两个出站通道，分别进入南北出站厅，南北出站厅与市政交通形成接驳；需要再次进站的旅客经南北综合进站厅再次进站。
行包作业采取“多点进，两线出”的流线设计。各到发线在靠近线路一侧均设有行包通道，可经地道将行包送达出站地道北侧行包作业室。
该站与天津市快速路系统、城市公共交通、城市轨道线等连接便捷，为铁路旅客方便进出市区提供了良好条件，将有效缓解天津市的交通运输压力，使交通枢纽与城市融为一体。