上海有哪些桥？
上海有上千座桥梁，其中黄浦江北侧的桥以“北”为字，黄浦江南侧（包括苏州河）的则以“南”字打头！ 如果你问具体有多少桥，那真的没法给出准确答案……因为目前尚未发现完整记载上海所有桥梁的文献资料（有也是不可能有的……） 所以我们只能给一个大概的数字——据估算，上海现存的古老桥梁近400座；而解放后建设的桥梁（包括大桥、隧道）超过700座。 不过虽然没法知晓全部的信息，但我们仍然可以从中挑选出一些代表性的桥梁，来管中窥豹。
先说“百年老桥” 它们大多是19世纪末至20世纪初建造的，承载了近代以来上海城市发展的重要历史阶段。 在这些桥上漫步，我们可以感受到时光的倒流，回到那个岁月静好的旧时光里… 石门一路/石门二路跨长宁静安界的石门二路桥是民国建筑，建成于1936年，当时属于新闸区。（图@乐行天下） 襄阳北路/丹徒路跨静安区的旧襄阳北路桥，又名东横浜桥，初建于清光绪八年(1882)，原是一座石砌的拱形平桥，1945年后改建成现在的钢筋混凝土结构。 南京西路/铜仁路的西姚家弄桥，始建于明代，后损毁。清代道光年间重建。上世纪七十年代，因道路扩建，这座拥有悠久历史的古石桥被拆掉移建至今铜仁路上。 北京东路/凤阳路的凤阳路桥，1921年建。桥上有三座尖券门洞，颇为特别。
再说“现代名桥” 它们大多建于新中国成立之后，见证了中国经济飞速发展的伟大历程。 这些桥梁的结构、造型各异，但都有一个共同的特点——“连接”。它们将黄浦江两岸以及苏州河间的大街小巷联结在一起，也将上海这座城市紧密相连。
北苏州路桥 北苏州路桥位于虹口区北苏州路与光复路交会处西南侧，始建于清光绪三十三年(1907)，1943年后被日军炸毁。新中国成立后，于1956年重建。 南苏州路桥 南苏州路桥与北苏州路桥隔街相望，同属上海市中心地段。原址现建有高架桥。
此外还有中山南路桥、南阳路桥头公园、陕西北路桥等，由于年代久远，这里就不一一详细介绍。 如果大家有兴趣，可以在公众号里发送“虹桥”两个字，继续了解虹桥地区的桥梁故事~