土耳其地铁晚上几点?

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在伊斯坦布尔生活了四年,对这个问题有点个人看法。 伊斯坦布尔的地铁分M1和M2两条线路(已不通的M3线算另起炉灶了),M1绿底白字,M2蓝底白字;站名用字母标注,M1是英文,M2是土文;票价相同,都是20里拉/人,换购地铁票时,一般需要出示护照或其他有效身份证件。

关于运营时间的问题,其实很好奇,因为国内绝大多数地铁都是24小时运营,而伊斯坦布尔的地铁,1-5条线中,只有1和6两条线是全天运营的,而且早高峰的时间点也有差异:M1是从凌晨5点到午夜12点,M6是凌晨5点半到下午2点半。其他几条线的具体运营时间可以查看下图,时间均为当地时间。 另外,注意看上图,有一条线是黄色底色,绿色文字的,这是连接机场的301号线,这条线是全天候运行的(2年半以前是这样,现在不知道有没有调整),但只能到机场,不能出机场。

之所以单独指出这条线,是因为这个线路的列车是全智能控制的,运行时没有司机在车上操纵,全自动化驾驶,速度比其它线路都快,感觉像高速轻轨,所以经过市区时噪声很大,对周边居民生活影响较严重。

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在伊斯坦布尔生活过几年,当时刚大学毕业来到土国,因为对西方文化比较感兴趣就在伊斯坦布尔生活了两年多的时间 印象中大概是凌晨五点多到六点的时候就有地铁了 在伊斯坦布尔有两条地铁线,都是和欧洲相连的,一条是Marmaray(地铁),另一条是Tram(有轨电车) 我一般坐的是Marmaray,早上四点半左右就出发去学校了,这条线是从欧洲直接通向亚洲的,所以没有经过任何陆地。

另外就是Tram了,这个路线就比较有意思了,他是从Kabata(就是土族聚居区)通往阿塔图尔克大道的一个大动脉,这里也是欧洲与亚洲的分界线,可以看看这边的建筑,这些房子基本上都属于政府资助修建的廉租房(Halkaplan),价格非常的便宜,一个单间每月160欧元还是什么来着我记不清了。这是土族人民为了实现“平等”而建造的,但是这样的政策并没有带来真正的公平,反而加重了贫富悬殊。。。

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