地铁怎么人工检票？
北京地铁的检票方式大概是一票制最典型的代表，也是人工检车员工作量最大的地方之一； 作为连续多年负责地铁安检工作的工作人员，我想我的答案最有权威性！ 首先，地铁车票大体可以分为两类，一类是单程票（纸制），一类是地铁储值卡（磁制）； 这里要特别说明，因为有些城市会有城际列车或者郊区铁路，这些列车一般采用一卡通或城际通卡等储值卡，但是此类卡片与地铁储值卡不互通，因而不纳入本文讨论范围。 地铁单程票又分为人工售卖的单程票和自动售检票系统（AFC）发售的单程票两种，前者在地铁各车站的人行通道口处设置的人行通道闸机处进行检票，后者主要在地铁列车的车厢、车站大厅等的自助检票设备处进行检票； 而地铁储值卡主要在地铁各车站的自动检票/售票机（AFA）上进行充值、退票、查询等功能操作，部分机器有银联POS机和网银接口，可以直接完成银联卡刷卡付款功能 当然，现在越来越多的地铁站开启了刷脸时代，通过人脸识别技术实现进出站“刷脸”即可乘车，无需再出示任何身份证件或车票。不过，目前这种新设备多部署在一些大客流车站，同时为了应对老旧设备故障率高的现状而设置的冗余设备，实际工作中并不会完全取代人工检车员的工作。
无论哪种进站方式，当乘客顺利进站后，地铁运营单位后台系统会记录相关出行信息并生成进闸记录，以此作为乘客计费的依据；而当乘客出站时，系统会根据其使用的进站方式、时间，并搭载当前线路的车票价格等信息，计算出对应的费用，并在乘客出站时通过终端设备或短信的形式告知乘客应缴纳的金额，由乘客支付相应费用后，系统会记录下乘客的出闸信息；至此，一套完整的计费流程就完成了。而在人工检车岗位上的工作除了记录好当班期间进出站的名单外，还要严格核对每一张票的使用情况，确保账目相符；另外，还要对特殊人群（老人、儿童等特殊群体）做好优待服务，对持有效证件购买的半价优惠票或持证免票的人员认真核对证件及标识，确认无误后放行。
总之，每一个工作岗位上都有着对应的工作职责和要求，无论做哪一项工作，只要坚守好自己的岗位，做到认真细致，都是值得被尊重的！