香港地铁何时做？
1970年代初期，香港政府就曾经考虑过兴建地下铁路系统。在1980年前后更是做了不少调研和准备，提出了几个方案，但最后因经费问题而作罢（当时建设新机场也需要大量资金，而土地短缺成为长期困扰香港经济发展的问题） 直到1990年代初，随着人口急剧增长，交通压力陡然增大，香港政府才再次启动地铁计划.
1993年6月，一条连接油麻地至铜锣湾的地铁隧道开始施工 随后，西港岛线、港岛线等陆续获得批准并开建。然而由于前期准备工作充分，线路规划合理，加上采用了新的施工技术，这条线路反而比预计的提前两年完工！ 港铁一号于2003年正式开通，由启德机场站到铜锣湾站，票价5元（港币）起跳。
之后便一发不可收拾，东涌线、荃湾线、屯马线等等纷纷上马，到了现在，港铁公司已经拥有6条线路，240个车站。贯穿整个香港，每天上下乘客达数百万人之多。 而建成后的港铁不仅大大方便了本地市民的交通，也成为吸引外来投资的一个亮点。很多地产开发商把“地铁上盖”作为楼盘卖点，吸引了很多人购买。
当然，香港地铁也并不是毫无缺点——因为造价成本以及维护费用过高，导致运营成本居高不下；因为政府财力有限，不得不多次上调票价以弥补资金缺口.... 不过尽管如此，香港地铁依然为香港这个国际化大都市增添了浓墨重彩的一笔，为当地人民带来了实实在在的便利。