温州多条地铁线？
先贴几张图 这是去年底，某房地产商在温州政府官网发布的消息 截图自温州市人民政府官网 这几天因为武汉地铁新修线路被批，引起不少争议。于是有人拿今年刚通车的杭州地铁三号线，作为新线建设成功的例子，证明“别人家的政府”是如何做地铁的（杭州地铁3号线一期于2019年底通车）…… 杭州是省会级大城市，和温州级别一样。不过杭州地下空间开发较早、基数较大，又赶上互联网浪潮，因此财政税收能力很强。反观温州，虽然GDP排名全省第三，但人均收入一般，加上制造业比重较高，税源结构不如杭州，导致财政能力不太强。
这就是背景。 然后我们来看一下最近两年温州公布的地铁规划修编情况。 先看最近的一次，也就是去年10月份公示的《温州市城市轨道交通线网规划修编》。这次公示的规划，共包括7条线路，总长度约508.9公里。比起原规划(2014年公布的一期工程)长度362.3公里增加近一倍。 而这7条线路里（图中紫色线段），有4条经过鹿城核心区域。
再来看第一次规划修改的情况。2016年10月，当时的温州轨道交通集团有限公司称，《温州市城市规划区范围内的轨道交通网规划》已获批复。这个批复应该是国家发改委发的。 根据此次环评报告书，温州市域铁路S1线的起点设在前垟站，沿人民路敷设，在学院西路路口设西岙路停车场。线路出市区后，进入乐清境内，终点为雁荡山动车站。 这条线路，其实就是现在的S3线一期。而“西岙路停车场”就是现在温州火车西站的位置。
根据2016年的规划，S1线全长43.5公里，设站27座（含换乘站6座）；平均站间距1.63公里。 S2线起点为龙湾国际机场T2航站楼，经站前路下穿金温铁路至下垟街设火车站，再沿牛山北路、学院西路敷设止于客运中心。线路全长约31公里，设站22座（含换乘站4座）。 这条线路经过的站点，和现在运营的B1线基本重合，仅换了个名字而已。
2016年的规划还提出，要推进S3线的建设，即现正建设的市域铁路S3线一期工程。该工程的启动，标志着温州市域铁路建设正式拉开序幕。 S3线一期工程起于瓯海区曹家湾站，途经丽岙街道、茶山街道、永中街道、南白象镇，终于柳市镇中心。线路全长约35.4km，共设车站22座。其中，高架站18座；地下站4座。