信阳有没有地铁？
目前只有郑州、洛阳、西安有地铁，其他几个省会的地铁都处于建设当中，预计郑州和西安的地铁会在今年通车，洛阳的地铁还在施工。至于信阳……目前没有计划。 河南省规划的郑州至焦作城际铁路于2015年底开工建设，全长79公里，设计时速250公里/小时，投资预估算138亿元。线路设郑州东站、惠济北站、南阳寨站、南阳中路站、南阳南路站、月湖公园站、体育场路站、中原东路站、人民路立交站、康复前街站、医学院站等站点。该项目是河南省首个获批建设的城际铁路项目，对于完善河南城市群空间布局，实现郑州中心城区与周边城镇组团间快速客运联系具有重要意义。 郑州东至焦作城际轻轨工程起于郑州火车站西广场南侧的郑州东站，途经金水区，惠济区，中原区，终到焦作市，全长约76.2km；正线数处穿越黄河，新建车站14座（含高架站），新建线路所1座，主变电所2座。全线桥隧比例为50%，桥梁长度约39km。 这条铁路建成后，从焦作到郑州只要35分钟！ 据中铁电气化局三公司负责人介绍，郑焦城际轻轨全线桥隧比例高达50%，工程建设难度非常大。其中，黄河二桥的建设技术难度大，环保要求高。
在施工中，为了将噪音降到最低，桥梁采用双层设计，下层为桥梁主体，上层为预留的高速公路。 在防护方面，大桥采用全封闭结构，在河道内设置了防淹墙和防水幕，并采用了“洞中洞”的施工方案，即在隧道内部再设一道封闭的隧道，以降低对河道的侵蚀。
该负责人说，由于工程地处黄河流域，环保要求极高，为此他们制定了详细的环保方案来应对。比如在土方外运的过程中，车辆经过的地方都进行了严格的冲洗，防止泥土遗撒；在桥梁施工过程中，为了避免混凝土拌和物离析，所有材料均按照最大粒径分配均匀；在桩基施工中严格遵循“短管冲击成孔工艺”，保证淤泥不溢出；此外还加强了现场监测力度，随时观测环境变化，确保工程施工对周边环境不产生不利影响。