苏州地铁什么车型?

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谢邀!刚刚从苏州地铁实习回来,对这里的地铁有所了解。 目前苏州运营的地铁线路包括1、2号线以及S1线共计3条线路(不含在建4号线和5号线),全部由苏州轨道交通集团有限公司负责运营。 地铁车辆采用的是国内先进的高运量A型全自动无人驾驶地铁列车,6节编组,列车最高运行时速80km/h。

一.2辆动车+2辆轨道车 车辆外观为蓝色车身配白色图案,车内以白色为主色调,配备有LED显示屏幕,具有广播、通风、空调等功能。每列车最大载客量约1790人,乘客坐席高而舒适,并配有安全扶手和安全警示标志。 每列车的车头、车尾各有一台牵引电机,中间列车上下客的门旁各有两台辅助驱动电机。这些电机的功率不同,分别是520千瓦、600千瓦、400千瓦,分别用来驱动对应的车轮。 在转向台上,除了常见的速度仪表外,还有一块液晶显示屏,上面是列车运行的各项参数。在紧急情况下,司机可以通过特定指令让列车减速或者停车;同时通过声音、信号指示灯提醒司机紧急状况的存在。

二.全自动驾驶 按照设计,当列车进入控制区后,所有操控均由电脑完成,司机只需通过监控显示设备观察情况即可。但是值得注意的是,尽管驾驶员位置没有方向盘等常规的控制装置,但驾驶员依旧有权随时终止“自动”模式,转入“手动”模式来控制列车运行。也就是说,哪怕是在自动驾驶的状态下,列车的行驶仍然处在驾驶人员的可控范围内。

三.故障应急 有故障时,列车可以切换到应急运作模式,确保车内通风、空调,照明等相关设施正常运行,必要时可以打开逃生窗,以应对突发情况。在发生紧急情况时,列车可以自动或手动退出运行,确保安全。 当列车遇到危急情况时可以迅速疏散乘客 值得一提的是,由于采用全自动运行模式,一旦列车出现意外,工作人员能够在第一时间获取信息,进行处置。

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苏州的线路里, 1号2号线是上海通用的南车B型车,也就是现在在上海运行的列车,只不过苏州把1-5节车厢都做了屏蔽门。

3号4号线是上海通用的南车A型车(就是现在在虹桥枢纽站使用的AFC),也是全有地铁系统中最老的车了,当然也经过了改造增加了屏蔽门。

6号线是南车B型车的改良版本,取消了部分座椅和行李架(目前就这列运行)

7号线则是南车和天津通用的国产化的新一代B型车,据说性能已经大大超过了现在的南车B型车,但因为是新线还没正式载客运营过。另外,苏州还有几辆进口的日本造的旧B型车以及台湾制造的二手B车,但目前都没有载客跑。至于80年代建的3、4号线上的车辆则都是南车时代的老古董了!

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