地铁天桥怎么坐车？
这题我会！ 作为在郑州上学、工作，后又回到郑州定居的人，坐过无数座天桥的“资深”乘客，就让我来分享一下经验吧（ps. 不要小看天桥，有些天桥可有意思了）。 以郑州市为例，郑州目前共有32座人行天桥。其中，城区范围内共17座，四环线及郊县范围内共15座。 这些天桥中，有16座建于上世纪80年代以前，大部分为拱形结构；有4座于上世纪90年代建成，为拱形或平板结构；新建的天桥多为全透明或部分透明的立体交叉式设计，多出现在地铁站点附近。 以时间先后顺序来看，天桥的发展也体现了城市建设的发展与变迁。比如，桐柏北路建设路交通岗和北环花园路口两座天桥，一个建于1985年，另一个建于1986年，均为拱形结构。彼时，郑州还没有修建高架快速路，两个交通岗的车流量都很大。这两座天桥的建设，有效分流了地面通行的压力，减少了交通事故的发生。
随着城市建设的开展，这两座天桥也逐渐成为了城市建设的“历史遗留”，成为城市中“最可爱的人”。 不过，虽然时代在发展，城市建设也在前进，但有一些人性化的设计，却在我们的生活中随处可见——以公共交通为导向的城市发展理念正潜移默化地改变着我们的生活。就以天桥为例，除了上述提到的，还有已经建成并在使用的农大公交站人行天桥、西三环大学路站南等人行天桥，以及规划中的农业东路站等人行天桥，都在逐步完善中。
据我了解，未来几年内，郑州还将规划建设更多人行天桥，进一步完善城市交通网络，满足市民出行的需求。 在这里，也要提醒大家，在天桥过街时，应注意观察路面状况，确认安全后再通过，做到快走快停，避免事故发生。