舟山会建地铁吗？
我做过最久的梦就是舟山大地铁，不过目前看来无望了。。。 首先，从交通部门公布的数据来看，舟山市的轨道交通客流密度（每公里客运量）为0.61，远远低于上海（2.78）、杭州（2.34)等城市，更别说北京、天津这些大型城市。
其次，根据规划，宁波都市区将构建以沿海大通道和沿海高速公路为中心的“双轴”， “六廊”， “三圈”的结构形态，形成“一核”“多组团”的城市空间结构。其中， “一核”就是以三江片为核心， “多组团”就是在三江片周围形成的各个组团。可以看到， 舟山的定位还是典型的江南小城市的结构，和苏州差不多，而不是一个大上海里面的郊区。
最后，说回地铁。从技术角度来说，修地铁并不是难事，难点在于如何建设、如何运营以及如何保障收益。就前面说的三个问题来看， 舟山的地铁，如果真要修建，只能是全市范围内的大站快车，即只设少量站点，在人流密集的区域通过大幅降低起点、缩短发车间隔的方式来提供“准地铁”服务；或者像大连那样建跨海大桥，把金州区的土地与市区连接起来，以解决人口密集与用地不足的问题——其实这也变相承认了海洋对于舟山的约束作用。