地铁都是直达的吗?

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是的,地铁一般都是直线运行的(除特殊情况),比如说为了避开交通拥堵而改变行驶线路,或者因为施工修了地道所以地铁改路线了等等。 地铁的线路规划是沿着地下走,尽量避免地上运行,这样能减少对城市地面交通的压力。所以在修建地铁的时候就会遇到各种复杂的地形地貌,需要打洞、填方、转移河流等等,成本非常高。

而且除了建设成本,运营成本也是巨大的,因为地铁是全天候在运行的,不管你是否上下客它都在隧道里穿梭,所以维护成本、能耗都很大。如果线路规划考虑不够,反复迂回,那么运营成本就更高了。 所以你看世界上大多数的地铁,都是沿街道下挖然后直穿过整个市区,比如北京地铁1号线,广州地铁1号线,上海地铁1号线等,这些线路虽然经过市区但很少有上盖建筑,因为都是在地下面穿行。

当然也不是说没有上盖建筑的地铁线就不是直达的,这主要取决于设计,举个例子来说,香港地铁的荃湾线(去荃湾那几站)虽然是地上线路,但它是以高架+地面复合方式运营,只有部分站点有上盖(如金禧花园),而且在行驶过程中也基本是直线方向。 所以说地铁是不是直行主要还是看线路的规划,如果是沿着街道底下穿过的那就基本上是直达的,如果有上盖建筑或是折返点那就不是。

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地铁线路直达设置往往在客流量较小的时候有利于吸引客流,但在运营一段时间后,随着线路客流的增长,往往会产生列车满载率过高的问题。因此,一般只有在客流量较小,或者客流条件很好的郊区线才考虑设站少,站间距大,运行速度较高。而在中心城区,客流量大,而且断面客流变化小,一般设站较密、站间距较小。

地铁线路一般为主、支线结合的布局形式。主干线是骨架线路,走向应通过市中心,客流集中的居住区、商业中心等地区,设置站密,运载能力大,运营速度高;支线一般是从主干线某站分出的短线路,设站少、站间距大,服务辐射面积小。

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