地铁维修还是铁路维修？
本人，北京某国企铁路单位职工。 个人觉得吧，这个得从未来长远发展角度来看。 如果能在地铁系统内找关系进去的话（当然这种可能性不大），那么建议进地铁。 毕竟现在国家正在大力投资建设轨道交通，而城轨车辆一般采用全自动化控制，司机岗位相对工作量少，且工作环境较为舒适；若从事车辆维保工作，待遇也属中上水平。 而且一旦进入地铁系统，其职业上升空间较大，机会也多——作为大型国有企业，各种职能科室和技术骨干岗位较多，只要你不懒，总有升腾之日。
若是在铁总下属工务段、电务段、动车段等劳动强度大的基层单位，那就另当别论了……不过这种地方一般比较艰苦，条件差，钱又少，干久了也容易抑郁。 若是在铁总下属工务段、电工段等劳动强度大的基层单位，那就得慎重考虑了……不过这种地方一般比较艰苦，钱又少，干久了也容易抑郁。。。
若是不想在地铁系统里面工作(或者说，找不到门路进地铁系统)，而又有意从事机车车辆相关工作的话，铁路系统内的其他单位也是可以考虑的。
比如在铁路局下属的各车辆段、动车所，同样以检修列车驾驶为主，只是这里工作的环境比地铁系统和铁道部体制下的任何行业部门都要好得多，待遇也要高出不少！
另外就是各个地方的铁路工程局，虽然工作环境差，经常随着工程地点到处搬家，但收入是相当可观的，两年下来拿20万+也是正常。 我同学里有几个是入职铁路工程的，一开始对这行不太看好，结果这两年干得蛮开心，说赚钱也不少，相当佩服我……