地铁的出口相通吗?

金瑞霞金瑞霞最佳答案最佳答案

首先,我们要明确一点概念,地铁通常分为城市轨道交通(Subway)和地下铁路(Underground Railway 或 Tube)两个概念。 在中国大陆,人们习惯把任何地面下的轨道交通系统都称为“地铁”;而在英国、美国,则一般只有铺设在伦敦、纽约等城市市区内,主要供行人出行使用的全地下或半地下的交通系统才称为“地铁”(Metro),而类似伦敦Piccadilly Circus这样的地面公交站,即使是位于市中心,也不是地铁。

我们讨论的问题其实应该这样表述——地铁的出入口是否联通?回答这个问题前,我们需要先了解一下地铁的设计理念。 从设计上讲,地铁的主要目的是提供城市内部及附近地区的人员与物资运输,因此在设计时就要考虑其可运输性。为了保证这一目的实现,在设计建造之初,就必须考虑各站的连通问题。无论是修建于地上还是地下,地铁的车站都应为乘客提供方便的换乘条件。 而对于地铁车辆本身,为了保证其在运行时的通畅和安全,一般都设计了专门的通道,使全车各个车门都可以方便地上下客。因此一般情况下,只要乘客能够进入地铁站,就可以乘地铁到达目的地。

当然,为了保证车辆在故障或者危险情况下的逃生需要,有些地铁线路还设计了专门用于应急疏散的出入口,这些门往往不能正常出入站。不过,一旦出现紧急情况,这些入口会适时开放。 综合起来看,地铁的出入口应该是相互联通的。即使有地面的出入口,也往往设计为可以通达其他地铁站,以便疏散人群。

付琳敏付琳敏优质答主

通常来说,地铁出口是相通的,每个出口所对应的站厅位置和区域是不同的,虽然在地下走行系统中是相通的,但是,地上是不相通的,地上出口出来就是不同的区域和不同的道路。

通常一条线路一个车站的出口数量不一样,根据所在位置以及周围环境和物业来确定出口设置,比如换乘车站出口多一些,线路端点车站出口多一些,如果地下有商业设施或连通项目也会相应增加出口,有些出口因为地面道路、市政管线、绿化、用地等各种客观条件制约而受限制,无法开发。在满足基本使用的情况下,通常会考虑出口均衡分布。

一般地铁车站设置有商业夹层,位于各出入口通道上方。为有效提升地铁车站空间利用率,更好地服务乘客,商业夹层可设置部分公益便民设施,如自动存包柜、公用电话等。部分车站为提升市民出行体验,提升地铁车站服务品质,满足不同市民出行需求,可在商业夹层引入一定业态作为经营性项目。

我来回答
请发表正能量的言论,文明评论!