做船去日本要多长时间？
这要看你坐的是什么，以及去哪里的日本了 以目前中国的造船技术和装备水平，制造个超大型豪华游轮（这个“超大型”的极限就是20万吨了），在长江造个河段（当然，这个“河段”也要能进出长江口），再配上先进的动力和减摇装置，让乘客感觉不到明显的颠簸，从上海到日本下关，走东海水道，只需要38个小时！ 如果你想要体验一下大航海时代的味道，现在也有选择——建造一个仿古木帆船或玻璃钢渔船，配上一整套的古董发报机、导航仪等模拟设备，你能做到的就是操舵、收放缆绳、升帆降帆（可能还要帮你牵星定位）。这条船能把你带到台湾岛东北部的花莲港，然后你自己乘汽艇登陆台岛南部，最后徒步前往高雄，全程需要75天左右（从浙江宁海出发到台湾高雄，这是中国古帆船最远的一次航行纪录了）。 不过以上都是理想状况下的，现实要比这复杂很多：首先建造这种超级游轮不是一件容易的事情，而且现在的海事法规也越来越严格；其次，目前能够驾驶这样的超级游轮执行远洋航行的船员也极其紧缺，如果真有你想要的这样一艘游轮的话，你想当船长（或舵工）恐怕还得先考出海船员证来…… 如果以上条件都具备，那最快也要在明年春天才能成行了。 如果你只是想要去日本海钓、潜水或者单纯地观光旅游，那么现在就有很多的邮轮可以实现你的愿望，它们大多都在日本港口进进出出，提供日语服务，甚至还有免费的日式餐饮。