杭州站与杭州东站的区别？
作为一个在高铁通车的第二年（2013年），就买了杭州东站车票的人，有必要回答一下这个问题。 首先，杭州有两个火车站，一个杭州站，一个杭州东站。杭州站在主城区，离西湖很近，但杭州站的火车车次非常少，大部分是绿皮车或者动车。而杭州东站则完全是高铁站，所有列车都是高铁或动车。
以前从杭州到上海只需要一个小时的车程，所以杭州到上海的火车都停靠在杭州站。而高铁开通后，由于速度太快，且高铁的辐射范围会把周边几个城市一起带走，因此所有的高速动车组都在杭州东坐车。这样造成了一个奇怪的现象，去上海的火车票，要先到杭州东站坐地铁到市区的杭州站才能买到，而回程的票却要在杭州站买好，进站时也不用检票直接通过即可。
当然这个现象很快就结束了。随着今年杭州西站的建成并投入使用，更多途经杭城的铁路线路将引入西站，从而分担城东新城枢纽的压力。按照规划，明年亚运会前，杭州地铁会打通和杭州西客站的连接，届时从城西前往城东将会更加的方便。 而现在去杭州东站有两种方式可以选择：公交或城轨。乘坐公交需要走一段距离，但是免去了换地铁的尴尬；城轨则是直接将人送到车站内部，不过需要多付一笔钱而已。至于出租车，因为城东城区道路比较错综复杂，而且又处在建造阶段，所以不推荐。 最后说一下两者的区别。如果只考虑客运的话，两者都没有什么区别。但如果考虑到货运动车和始发终到等特殊需求的话，还是有一些差异的。
首先，杭州东站目前不办理普速列车业务，这意味着杭州站能到的，东站都能到，而东站能到的，杭州站不一定就能到。
其次，虽然两个火车站都在杭州地铁线上下乘交通工具，但杭州站是以客流为主，兼顾货运；杭州东站则以货运为主，兼顾部分旅客。 最后，杭州东站在建设的时候特意留了南北两座站房（南边的是动车运用所），未来可以方便的进行扩建，以满足更加繁忙的货运需求。