中国什么时候有汽车？
新中国成立之初，除了两艘旧航母和少量潜艇外，几乎没有海军武器装备。1950年8月，东北人民政府接到中央指示，以“快速”方式组建航空舰队，由沈阳军区司令员兼政委邓华担任司令员，并命令刚刚收复的朝鲜半岛南部机场为基地。由此，新中国第一支海军——航空兵在鸭绿江边悄然诞生。 为了尽快掌握飞行技术，一批空军军官经过短暂训练后，被空运到朝鲜，加入航渡部队。 这些年轻的飞行员驾着苏制雅克-12、拉-11飞机，从“瓦良格”号上起飞，冲向黄海深处的朝军阵地，对轰炸目标实施精准袭击。从此，新中国海空军齐头并进，发展迅速。 1949年11月22日，第一辆“解放”牌卡车驶下北京丰台的生产线，宣告了民族汽车工业的诞生。 随后几年间，国产吉普车、小型客货两用车型陆续投入生产，但技术水平极低，远不能满足需求。为此，国家决定利用外资和技术，加强民族汽车工业建设。
1978年时中国已经拥有了一定规模的汽车产业，产品包括自主研发的上海牌的轿车，以及产自天津的汽车底盘、长春的越野车和零部件。 但是，与外国汽车品牌相比，无论是产品质量还是产量都差很多。当时国内主要品牌乘用车市场几乎被国外汽车巨头垄断，每年进口汽车数量达到百万级水平。
直到上世纪90年代初期，我国汽车工业通过引进技术和合资建立自主品牌，才逐渐扭转了这个局面。现在，我国已经是全球最大的汽车生产基地，全球60%以上的汽车产量都来自我们中国制造。