济南离深圳多远？
从地图上来看，相距大约1500公里。 如果是坐火车的话，需要去济南东站乘坐G281/G284次高铁，3站后在北京南站换乘G72次高铁，最后在新塘动车站下车，全程大约11小时。 如果坐普铁则需要近16个小时，如K128/K125次列车，从济南西客站出发，途经衡水、辛集、石家庄北、阳泉北站等站点最终到达太原站。
如果乘飞机，则需要在沈阳乘坐飞往深圳的中转航班，大概需要3小时左右。 但实际上要比地图距离远得多——因为地形因素，铁路需要多走很多弯路。 比如京九铁路在江西境内有段著名的“折返弯”，就是因赣广拓荒的典故而得名的瑞金站。
早在新中国成立初期，中央就决定在经济文化落后的地区率先实现机械化，发动了著名的“开发赣粤山区”运动。当时全国人均GDP只有136元（其中农村居民人均纯收入仅有68.9元），而位于赣南的瑞金却高达257美元，居全国第一。
为了支援重工业建设，几百万中原及长江中下游人民响应国家号召，跨越千山万水，进入当时经济欠发达的赣南和粤东北山区从事垦殖。他们风餐露宿，开荒种田，兴修水利，使大片荒野变成良田，为国家提供了大量粮食、油料和棉花，也带动了当地商业、运输业的发展。 为实现机械化的梦想，还出现了令人吃惊的“人车大战”景观。在交通线上，人背马驮成为历史景象。为赶时间，人们想出了许多办法——有的用扁担直接把拖拉机抬过去；有的几辆车组成一个“车队”，前后呼应地行驶；最奇特的要数“人车大战”“抬扛号子”！ 几个壮汉结成一组，轮流拉车，其他人便挥舞着木棍，边喊口号边前进，号称既能节省人力又能提高速度。 虽然付出了巨大的代价，但京九铁路还是顺利建成通车了。它连接了北京与深圳，贯穿了华北、华中与华南，是我国一条重要的南北向大动脉。