汽车票可以手机退票吗？
春运以来，每天数十万人次在铁路、公路、民航间流动。据此前统计，春运期间出行人次约10.5亿，而春运期间全国高速公路日流量约400万辆，是平日流量的4倍左右，“春运出行潮”碾压面积极大。
面对汹涌的人潮，多地启动“春节模式”，通过延长售票时间、增加售票窗口、启动夜间售票等举措应对。同时铁路公路民航加强线路规划，增开临时加班车，加大运力投放。
尽管各方面已经尽可能地提高了运输能力，但出行压力依然不小，不少人在微博上感叹，“回家真难”。
一票难求
过去几年里，“一票难求”一直是春晚节目里的热门话题，而近年来，回家的路似乎越来越坎坷。不少人在微博上晒出了自己买的火车票的照片：上面贴着五颜六色的便签，有的还有一层灰尘——因为这已经是主人买来又卖了好几回的“钉子户”。
从1月13日开始，多地出现节后返乡、节后出游的闹票现象。22日夜，近千名游客排队排队购买23日北京至成都的火车票。23日，上海站出发的多趟列车出现大幅溢价，最贵的火车票被炒到18000元，其次是7000元、5000元，甚至几百块的火车票也达到了3000元。有微博网友感叹：“坐个火车比买房还容易溢价。”
一票难求也让非法倒票分子有了可乘之机。记者从警方获悉，近日网络上一些声称有内部渠道并承诺可以买到火车票的人，实际上都是在帮助倒票，最终他们的票是通过票贩子的手送到游客手上的，其实并未获得实际车票，所收取的费用其实是佣金。
有平台数据显示，“回家过年”搜索量最高的十个城市中，成都、上海、北京、深圳位列前三，其它七座城市分别是：重庆、广州、杭州、杭州、南京、天津、济南。而北京、上海、广州、杭州部分铁路站点出现大面积晚点。
同时，热门线路“一票难求”引发的焦点话题引发关注。来自铁路部门的数据显示，1月13日至1月20日，全国铁路累计发送旅客7271.7万人，同比涨9.7%。全国铁路1月21日预计发送旅客1200万人次，仍将出现较为明显的客流高峰。
虽然国家铁路局表示，今年春运预计运输客流将突破30亿人次，但不少媒体分析，虽然整体交通压力巨大，但今年情况相较往年或稍有好转。西南交通大学交通运输与物流学院副研究员王婷认为，对比前几年春运期间“一票难求”的情况，大家出行意识的增强是原因之一。
不过，记者随机走访北京各大火车站时却发现，排队买票的人不少。广安门车站里人满为患，站前广场上搭满了黑色卧铺，售票厅里排起了长队，窗口前挤满了人。北京站也是人山人海，天蓝广场上从早到晚挤满了买票的人，工作人员喊了不止两次“前面排队的同志请向后退，后面排队的请向上挤”，但即使如此拥挤，排队的人还是越来越多。
服务提升
面对日益激烈的竞争，各家交通工具的客服水平都在提高。继高铁推出自动售货服务后，昨日地铁在京开启该项服务。据了解，北京地铁首个自动售货服务站在丽泽线大井站开通，后续还会在北京运营的16条地铁线路所有车站逐步开通。
据测算，至2020年底，北京地铁客流将达到10.7亿人次，2030年将达到15.7亿。在此背景下，推出自动售货机服务迎合了上班族“快速、便捷、及时、隐私”的购物需求，更可延伸服务领域，延伸服务产业链，为地铁创收及提升运营水平。
另外，从1月21日春运开始，国航、南航、东航以及首都、长城、金鹿航空等6家国内主要航空公司均正式实行“同舱不同价”。相关部门在保障航班正常率的基础上，增加大量备降和包机计划最大限度保障航班运力。
而为了照顾返乡群众和留京群众的生活习惯，北京公交集团对拟于1月20日至21日两天晚间，于前门西大街、南礼士路南向北、西直门外大街，三处时段性临时巡游运营“幸福2015”夜游接驳线路。为除夕当晚留守职工开具了一份“过节礼包”。