青岛到西安大巴车吗？
山东长途汽车运输中心网获悉，2月中旬开始，因长途汽车运输需求缓减，长途汽车票价出现明显下调。专家表示，长途车票价本属市场定价范畴，价格下调不仅合乎市场规则，更是长途汽车公司在市场中的自主行为。
据了解，从2月中旬开始，青岛旅游长途汽车站发往西安、烟台、东营、淄博、北京、天津、保定、石家庄、邯郸市等全国28条线路200多辆长途大客车票价普遍下调。其中，青岛至西安降价20%至30%，降幅最大。
此次下调长途车票价的长途汽车公司，都是交通运输部门批准的一类资质企业，其营运资格具备合法性、有效性和规范性。一家具有多年长途运营经验的企业，如果违背“薄利多销、经济效益和社会效益相结合”的经营理念，是不可能获准运营这么久的。其下调票价，是企业在市场经营中的自主行为，是完全符合市场规则和规定的。
其实，自2001年1月1日实施《消费者权益保护法》以来，客车票价下调就有了法律依据。根据该法规定，消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营场地。其实质就是，消费者享有充分的自主选择权，自主选择合适的时间、合适的地点，自主选择自己满意的品牌、质量和价格，自主选择个性化、人性化的服务。
长期以来，由于受多种因素影响，大型客车的上座率一直不高，经营利润微薄，甚至连基本营运成本都难以及时保障。一些资质较高的跨省长途汽车公司，其营运成本平均下来一天得两三百元。面对淡薄的利润和巨大的运营成本，长途汽车公司只有通过下调票价、降低营运成本来争取生存空间，这也是最佳的选择。
虽说如此，但这次长途汽车公司的下调票价行为，却使部分网络推手和记者兴奋不已，于是网上微博等媒体上就出现了“春运上演大反弹 多地大幅下调票价”等诸如此类的消息。但凡是有点儿运营常识的人都知道，这次长途汽车公司下调票价实属正常，并无值得大惊小怪之处。