为什么高铁比火车快？
接触网关系电力机车的牵引电流，牵引电流的供应是否正常，关系到电力机车能不能正常运行。由于高速铁路运行速度较高，接触网除了满足牵引电流的需要外，还对接触网本身的技术标准如弹性、张力、坡度等提出了很高的要求。牵引供电系统是铁路电气化工程的重要部分，而接触网又是牵引供电系统的核心。
机车车辆的关系因素为机车车辆的技术参数如轴重、粘着系数等，车辆的型式和车辆本身的电器设备。轴重是一个关系到该铁路线容许最高速度很重要的技术参数，该参数影响到线路的最大速度，而粘着系数的影响体现在对牵引计算有直接影响。同样，车辆的型式、车辆本身的电器设备都对牵引计算有直接影响。为了保证列车高速运行，高速铁路的机车车辆在总体上有着较大的轴重、较大的粘着系数以及大功率的动力。
高速列车除了要满足以上一些高速性能外，同时要满足其他一些普通列车的要求。对于机车本身来讲，除了高速以外，也要求具有较大的牵引力、较高的制动性能以及较低的轴重（这体现了车辆应较轻）。而高速铁路对机车车辆的其他基本性能要求是：1、轻量化的车辆，因为高速列车的运行阻力与车辆的重量有关；2、车辆的平顺性，如车辆的舒适性、平稳性等等；3、车辆在高速下运行有着较为理想的空气动力学外形和较轻的车辆结构；4、车辆间有着可靠的密闭装置；5、具有可靠的制动系统；6、车辆运行有着实时可靠的监控系统以及通信系统。