火车取消了吗？
对少数仍存在争议尚未取消的“绿皮车”或者短途普快，铁路部门将本着“扶一把，送一程”的原则，对这些公益性“慢火车”的开行力度不减，继续保障边远山区人民生活出行需要，继续兼顾人民生产和生活的需求。
但就目前而言，全国有81对“绿皮车”继续开行，其中公益性“慢火车”65对，覆盖21个省、自治区，途经35个少数民族地区，主要集中在东北、西南、西北等地区。虽然相对于以前的普快列车，已经大大减少了，但是仍运行的列车安全性和舒适度有了很大的提高。
这些公益性“慢火车”速度较慢、票价低廉，在偏远地区和中心城市之间架起流动的桥梁，以低成本让这些交通欠发达地区融入大社会，让大山深处贫困地区的土特产品以低成本走出深山，既满足沿线旅客货主出行需要，更有效助力老少边穷地区群众脱贫致富。比如2017年广西地区“慢火车”累计运送旅客1239万人次，发送货物25.5万吨，对畅通革命老区客运通道、助力经济社会发展起着不可替代的作用。