拉萨火车有暖气吗？
普通火车的空调客车只有空调系统而没有独立的电取暖系统，因此在进入冬季运行期以后，如果铁路沿线环境温度低于15摄氏度时，铁路部门就要在晚上将空调客车内的电取暖系统与空调系统切断，而启用热风倒送方式来对空调车进行取暖。因为不同的线路和站停时间长短不同，所以运行途中有可能在一段时间内不能取暖。
青藏线空调客车空调系统在采暖季节使用热风倒送方式时，为了保证车厢内有充足的空气供给和保持车厢内一定的正压，新风小门在冬季必须保持在一定开度，新气在冬季为冷空气，引入车内后，由热风道吸入电热器加后热后返回到送风道内，与被空调室处理后送出的暖风一同由车端风道送至车厢内。因此进入空调车车厢后感觉有冷风供给是正常的。
青藏铁路拉萨段虽然全年平均气温比较低，但昼夜温差大，如果空调客车按照普速空调列车一样实行昼夜运行一个模式，那么当夜间车停时车厢内气温会很低，给夜间休息的人们带来不便，所以由铁道部制定的《客车快速空调采暖工况冬运期和非冬运期有关规定》中，明确青藏线的空调客车全年都处于冬运期，即空调客车采暖期为10月中旬至4月中旬，青藏铁路全线客车全年按照采暖季节运行，实行昼夜运行一种模式，因此不存在白天与夜间温差过大的问题，旅客在白天上车和晚上上车的体感温差不大。