上海南站属于什么区？
以前分属徐汇、长宁两区，是上海老闸北区与杨浦区长宁区的一个交界地带。2015年3月，《上海市中心区规划》中，上海南站地区被正式纳入徐汇区管辖范围。 现在说“上海南站归属徐汇区”一点错也没有！ 但过去就难说了……
当年上海城市建设时，并没有把“市郊铁路和公交枢纽”放在眼里——因为当时规划的上海，就是市区+苏州河两岸的97平方公里，所谓的“郊区”就是现在的大虹桥区域（原闵行区南部地区）而已。
在1963年的地铁规划中，本来就没有打算修筑从静安寺至漕溪公园的地铁线路——“北横通道”（中山北路—光复路），所以没有考虑从静安寺站向北设站；同样，因为西横通道（延安西路—镇宁路）已经包含了南北干线（南起肇方庙，经万航渡路至北京西路站）以及东西向的静安寺—常熟路站，所以也没有向北修建成为了后来的上海体育场站。
直到1984年，上海市政设计院提出《新改建轨道交通线路初步设想》，才首次提出了“轨道交通四号线设想”(即今一/四号线)，该线沿沪闵公路(现改名为宜山路)一直向北延伸至曹家街，并设立火车站北站、长途汽车站两个站点。 这一想法在1993年得到实施，即当时的地铁一号线（南北向）与公交枢纽（东西向），在如今的上海南站地区交会。
但是，这里所说的“火车站北站”“长途汽车站”并非今天之“上海南站”，而是位于现上海南站西北约500米处的一个大型公共交通枢纽，集火车、公交、出租车、社会车辆等交通方式于一体。 这个交通综合体于1996年建成，当时叫作 “南广场”。
根据记载，其地下一层为铁路车站，设有站台及候车室，供旅客上下车及候车之用；地面二层为公交总站，有17条公交线路途经此处或在此设站，并设有多条电车线路经过，还有出租停靠站和停车场等等。 从地图上看，它几乎占据了整个南站地区的核心位置，正像一只“巨型的牛角”，紧紧地夹着东西向南下的主干道——石龙街（宜山路—番禺路）。
1995年，也就是在上海南站建设四年之际，《上海地名志》上已经有了这个交通综合体的名字：南广场。同时书中还记录了这个地名在民间的使用情况：“市民多呼‘南桥’，因附近曾有南桥乡而得名。但‘南桥’不是标准名称，亦不能作为标准名称的代替字。”
其实，这个“南桥”就是现在的上海南站。 不过，随着2000年代末京沪高铁的建成并引入无锡东站，这里成为华东地区最大的铁路交通枢纽，上海南站的知名度也迅速提高。而位于枢纽核心区的南广场，则渐渐被人遗忘。到了2015年，为了实施虹桥综合交通枢纽建设，这个巨大的“牛角”才被拆除——它的名字也就随之消失。
而这时距离它的落成已经整整过去了二十年。 参考资料：