地铁怕洪水吗？
泻药 曾经做过地铁工程，浅谈一下我的看法。首先，地铁结构本身是会处于一个相对水压的环境下的，因为地下水是有可能通过地铁结构底部的缝隙渗透进来的，所以，地铁结构和管线等下部填充物会有防水的措施（一般采用防水卷材）。然而，这些措施只是防止结构本体渗漏水用的，并不能有效防治水灾。 那么如何有效防御水灾呢？这就要说到地铁的结构形态了。地铁结构通常由地下连续墙、结构柱、横梁、楼面系统组成。其中，地下连续墙是作为结构主体存在的。
在一般情况下，地铁结构不会受到水灾的威胁，但是，如果遇到特别极端的情况，比如上游水库溃坝或者地面突发严重洪水，导致水位急剧上升，情况就比较危险了。这时候，地下空间的高度就很重要了。 首先，结构本身的抗浮能力要足够强，以支撑地面水压力；其次，如果发生积水，要及时疏散人员。
泻药，我是学土木的。 地铁建筑结构的设计中，主要考虑了地震和火灾的问题，而水灾还没有专门的研究过。但是，如果水位上涨的话，可以倒灌进地铁站并导致地铁停运甚至毁坏是很有可能的。
在土力学里有个概念叫“流砂现象”，就是在有粘性的沙土上修筑地下工程（特别是隧道）时，水流通过管子或其他通道进入地下空间后会造成地下水涌向地面并在地面形成流动泥浆的现象，这是很危险的一种施工方法，因此要严格控制防止发生这种事故，否则后果不堪设想啊！ 在我国很多城市都有发生过这样的案例呢……而且不是发生在地铁里的噢～ 这让我想起来我小时候听过的一个笑话….某工地工人开挖地基的时候发现了一棵树，然后这棵树被放倒了之后树根又长出来了…….这个笑话讲的就是流砂现象，哈哈，是不是真的呀…………
