地铁用加油吗？
我从事隧道施工，曾经参与过广州和深圳两条地铁的地下工程施工，对这一方面有些了解。 地铁施工中会用到的燃料主要是有蒸汽机车（修轨车、铺轨车）使用的柴油，还有隧道内使用的各种机械，如盾构机、TBM刀盘驱动主机所用的油机油料；另外，在地面施工过程中也会用到大量的燃油。
以我参与的某地铁项目为例，建设期间所需要的化石燃料约30万吨，产生的废气排放量约1684吨。虽然这些数字看起来不大，但考虑到一条线路一般为几十公里长度，其实所需的燃油数量还是较为可观的。 当然，随着技术的进步，现在地铁施工所使用的设备能源消耗已经比过去降低了很多，如采用全回转盾构进行的隧道施工就不需要像传统盾构那样每隔一段时间就要将刀盘上的刀具进行更换，这样就避免了刀具磨损而造成的材料损耗以及因停机更换刀具所产生的能耗。
目前，国内对于轨道交通建设的环保要求也越来越高，如北京在新建的地铁线路设计时就考虑了车辆基地的绿化，将土地利用率提高到了极致。 除了燃油之外，地铁施工所排放的另一大有害物质是粉尘。由于地铁施工大多是在地下进行，需要频繁使用喷浆机、凿岩机等设备，因此会产生一定的扬尘，对周边环境造成一定影响。为此，施工单位会配备足够的防尘设备，并做好通风工作，减少粉尘浓度。