日韩地铁线么?

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韩国的地铁修的很宽敞,一般一站一换乘,但是列车是贯通运营的,就是首尾两站之间不管有多少站点,都是一艘列车全程运行。

首尔有6条地铁干线,还有几条支线,一共13条线路呢! 日本地铁修得很紧凑,但列车也是贯穿运行的。东京的地铁呈放射状分布,因此常常会出现同一条线路上反方向行驶的车辆。

大阪的地铁则是环形+放射型的结合,环形的路线是两条对角线上的车站相互连接而成的一个闭环(这个有点像我国上海的地铁环线);而放射线路则将周边地区与其他中心区域联系起来。

日本的地铁不像韩国那样是一站一站依次行驶的,如果同一趟车你从起点站坐到了终点站,说明它已经绕了整个城市一圈了……

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韩国地铁站有20米宽的通道,日本是15.3米的通道。 首尔地铁1号线新道林站到忠武路站的地下线路长度达1897米,平均间距462.8米,相当于把东京都心区的所有轨道交通线路全部加起来一样长(约125公里)!在这样长的地下隧道里安装好照明灯具、通风设备,还要保证上下行的通行能力,想想就头大……

日本的地铁建设技术也是世界上数一数二的水平。

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