南京地铁方便么？
1、南京的地铁发展，是跟着城市的扩张而扩张的 2005年1月，南京地铁一号线开工 2007年7月，南京地铁二号线开工 2014年12月，南京地铁三号线开工 2016年9月，南京地铁四号线开工 2018年10月，南京地铁五号线开工 这些线路大致上都是按照“绕城”的思路进行分布的，也就是围绕着主城区修建环线，通过换乘实现内外交通的便利。所以在南京乘坐地铁时，你很少看到像武汉那样一条线串联好几个区的情况（长江岸边的武昌区和青山区通过轨道交通连接，需要坐到武昌火车站才能换）；也少有北京那么一个区域只划拉几条线，不管你怎么走都绕不开换乘的情况——这种线路设计就考虑了远距离出行和通勤换乘的需求，对于城市拓展有重要的支撑作用。
2、南京地铁的票价很便宜，起步价2元，可以乘7公里，超过7公里后每1元可以多坐3公里。这个票价设定是很科学的，因为它既考虑到普通市民的日常通勤，又兼顾到其他乘客的远距离出行。比如我去机场，地铁+机场大巴的票价和打车差不多，但是地铁更加节约时间；比如我去新街口，地铁加公交比打车便宜一半多了。所以南京的地铁票无论在哪种场合都不存在“肉疼”的感觉。
3、南京的地铁建在城市主干道上，而且没有高架段，所以没有噪音影响，晚上十点以后不再施工也没有影响的说法。
4、南京地铁站里空调开得很足，夏天凉爽，冬天恒温，不用担心冬冷夏热的问题。