兴义何时建地铁？
贵州地处高原，大部分地形以山地和丘陵为主，修建地铁的地质条件相对较差，施工难度较高，且成本也高于平原地区。虽然国家批复了贵阳轨道交通1号线的建设，但在建设中依然遇到了不少难题。比如，在岩溶区处理岩溶土洞导致的沉降问题、在下穿高速公路过程中遭遇塌方导致工期延误等。 除了贵阳外，云南昆明市也曾因施工难度太大而搁置了昆明地铁建设。
2005年6月，我国第一条地下轨道交通——上海轨道交通一号线南段开通试运营；同年8月，天津地铁一号线一期工程开工。随后几年里，广州地铁二号线、北京地铁十号线一期等工程陆续开建。 而如今，这已经过去了十几年，这些城市的地铁都相继开通运营，并成为这座城市不可缺少的交通运输方式之一。
不过，由于地质结构的不同，贵州并没有盲目跟风。 “贵州是喀斯特地貌，地表水渗漏快，地下水补给好，隧道施工极易出现涌水，给施工带来巨大风险。”中国地质学会洞穴专业委员会主任朱学稳说，“另外，在地形起伏的地方修筑地铁，线路长度增加了，造价也会上涨。” 尽管遇到诸多难题，但贵州建设地铁的决心始终未改。早在2017年发布的《贵州省城市轨道交通建设规划（2016-2020）》中，就明确提出要建设3个地铁项目，分别是贵阳地铁1号线、2号线，遵义地铁1号线。 据项目负责人介绍，目前项目正稳步推进，预计2021年全面完工。届时，将极大地方便群众出行。