地铁客流减少原因？
坐标天津，最近因为疫情防控政策优化，很多公共交通开始恢复常态运营，但是地铁的客流量却并没有出现想象中“暴增”，相反，每日的客运量都维持在了较低的水平。 就拿我乘坐地铁的次数来看（在天津地铁3号线南站台工作），12月7日，乘坐地铁的人数很少，只有平时的五六成；到了8号，更是骤减到二成左右；9号后，虽然有所上升，但始终不到一半。有同事调侃，“是不是大家坐过公交车了，所以不再坐地铁了”。 我分析有以下几点原因：一是当前疫情管控政策仍处于优化阶段，很多人出于对疫情的担忧选择减少外出，甚至是不出门；二是由于近期很多行业都出现了裁员或者降薪的情况，很多人的收入受到了影响，因此会减少不必要的支出，选择公交出行，毕竟公交票价更便宜；三是作为北方城市，天津冬季天气寒冷，很多人不愿外出，而选择在室内活动；四是作为沿海城市，天津近年来一直遭遇雾霾天气，健康的影响也是人们减少出行的另一个原因。
当然，还有其它因素也会影响地铁的客流量，比如地铁线路设置、站点分布等，但我认为主要是受到上述四种因素影响。 那有人就问了，既然现在客流这么少，地铁站里的人更是寥寥无几，为什么还要坚持运营呢？我觉得这主要源于三个方面：一是因为轨道交通系统是个复杂的系统工程，一旦停止运行，就会影响市民的日常生活和复工复产的行程安排；二是如果停运，企业的经济损失更大，因为需要支付员工的薪酬和保险等；三是我们坚信，大多数人的出行是有秩序、可控的，因此愿意牺牲小部分人的便利来保持社会的正常运转。