江南有地铁吗?

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首先,我并不认为苏州地铁S1线的开通标志着“江南有了地铁”,毕竟上海地铁1号线和南京地铁1号线都早于苏州地铁1号线建成运营,且这两条线路都是贯穿两大城市的核心区域。 但S1线的意义还是具有标志性意义的——这条线路是横贯苏州东西的大动脉,连接了工业园区和姑苏区,而这两个区可是苏州最繁华的地带啊! 以前,要从市区到园区最便捷的方式就是坐高铁或高速大巴,现在多了一条地铁通道,是不是蛮方便的?(虽然票价贵了点)

再者,这线也是第一条从苏州古镇里穿过的地铁,在胥江的河床下,苏大附一院周边,东大街等古老的街道旁,地铁建设者们真的花了不少心思,也付出了不少努力。 当然,还有另一个重大意义——苏州拥有了首条真正意义上的市域快线,也就是以后大家口中的“苏式地铁”(苏州地铁的缩写是 S 开头而非 G 开头,故称 “苏式地铁”)。

根据规划,未来的 “苏式地铁”,设计时速为 120km/h,采用市域 BDM 架构,实行高密度、公交化运行,两班车之间行驶时间相隔不到 7min。而且可以在上海、昆山之间自由通勤。 按照这个速度,未来的苏州到上海只要 35 min!早上睡不醒直接打车去虹桥机场也没问题啦~

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杭州 苏州 南京都有人提。 来答宁波!2017年5月1日,作为宁波市轨道交通网络化规划“一环三射”中第三大射线——鄞州大道-钱湖大道快速公交(BRT)开通运营,这是全国第一条真正意义上的城市快速通道!

这条东西向的线路全程38.5公里,共有40座地下车站,采用双层高架结构,全线设7个车辆段/停车场和主变电所各一座。在运行初期因技术原因开通的是“区间车”模式,也就是乘客只能坐到终点站而不可以通过中间站点上下客了…… 目前处于第二期建设阶段,还有部分路段正在施工或者前期准备工作中。

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