荡口会有地铁吗？
我去年就关注到这个问题了，来答一波~ 关于这个问题的答案，我觉得分为几点来说明比较好 1、交通政策方面 根据无锡政府之前发布的《无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023）》 可以看出，地铁5号线和6号线的线路是存在很大争议的。因为根据规划显示，5号线是从梅园开向惠山的，但是6号线则是从火车站往惠山新城方向建的，那么问题就来了，两条路线在中间段是不是有交集呢？如果有的话又在什么地方交汇呢？ 根据我在网上找到的图片，5号线和6号线一期在老城区应该是呈“K”型交叉的，而5号线二期的终点站就是位于惠山区的无锡东站。如果这个图片准确的话，那么意味着5号线二期会经过荡口，但5号线的一期和二期并不是同一时间建设，所以可能会造成一期施工完毕但二期还没建好时，5号线整个线路无法贯通运营的尴尬局面。当然这些只是我的猜想，仅供参考。
图：来源于无锡市公共资源交易中心网站 图：来源于百度地图 2、人口规模方面 据2017年无锡市政府公示的《无锡市轨道交通网络规划方案》中提到，地铁5号线的最大客流区间是在河埒口站与盛岸站之间，也就是说如果5号线建好了，荡口确实是会被划进客流量较大的区域。 但是该方案同时也指出地铁5号线需要考虑与高铁、机场的交通衔接，这意味着5号线有可能继续延长，毕竟现在机场和新火车站都在向南扩建。同时，根据报道，新火车站规划4台10线，建成后将成为华东地区最大的铁路枢纽，如果这个枢纽真的按照最大规模修建，那么它和地铁3号线北延段的连接处——靖海站可能会成为新的客流集散地，而距离该站最近的村庄就是……荡口村。所以说，5号线修通了，荡口确实是被纳入了城市规划交通网，只不过可能不是以地铁的形式出现… 3、经济发展水平方面 从行政区划上看，荡口和梅园、河埒口以及南禅寺相比，确实是“偏得不能再偏”，而且作为传统乡镇，经济水平肯定也是比不上其他几个地方。但是如果从投资环境看，荡口的优势是很明显的。首先它毗邻京杭大运河，具有较好的水运条件；其次它的制造业比较发达，尤其是机电行业，如华友集团有限公司，这是一家从事电缆、电线的生产销售的企业，如果企业的发展能更上一层楼，对当地经济的发展是有带动作用的；最后，随着古镇旅游开发的推进，旅游业也会是一大经济增长点。 所以从整体上来看，我还是挺看好荡口的未来发展，如果运气好的话，说不定哪天就通了地铁哈哈。