鸟巢什么坐地铁？
北京地铁奥运支线 （即8号线奥体中心站——森林公园南门站），是2008年北京奥运会配套设施之一。2008年7月19日开工，2009年9月26日开始试运营，2009年10月14日正式开通运营。这条线路的开通使得地铁首次进入奥林匹克公园内。 该线在首钢园区内设有四座车站，分别是梅香园站、钢铁厂站、陶然亭站和石景山站。这些车站的设计各具特色，而且都和首钢的历史有关。其中梅香园站的站厅层顶部的造型是一个由多个“口”字组成的网架结构，象征了梅花园入口；钢铁厂站则以工业文明为主题，站厅顶部是一排排的钢梁，而站台则是工业风格的立体绿化；陶然亭站在设计中融入了传统的亭子的元素；而作为终点站的石景山站则借鉴了唐代建筑的风格。 为方便乘客进出地铁站，奥运支线在四座车站均配备了扶梯、直梯和无障碍电梯等交通辅助设施。
同时，每条线路都配备有紧急广播系统，当出现火灾、爆炸等紧急情况时，可通过紧急对讲机向控制指挥中心报告情况并收听指挥。 在四座车站中，只有位于中央国家机关团购房小区内的梅香园站可以上下客，其余各站位均可上下客及换乘。 作为奥运配套工程，奥运支线的列车采用具有自主知识产权的中国标准动车组——长城号。列车最高运行速度为每小时120公里，最低运行时速为每小时30公里。
与传统的地铁车辆相比，“长城号”具有耐高低温、抗撕裂和密封性能好等特点，并且车内还有自动灭火装置。为保证奥运期间的安全用电，每列 “长城号”上都配备有一套UPS电源备用系统。为了应对高温环境下的空调能耗过高问题，设计师为“长城号”专门设计了通风系统，将空气经过多次过滤后再送入乘客间。