大连地铁现在的在建线路，只有1号线的东延段和201线的延长线了。 其中，1号线的东延段，也就是辛寨子至河口段，因为涉及到动迁问题，所以进度最慢，目前仍在进行土建施工；201线的延长线已经开工了一段时间，进展稍微快一些。 在早年的规划中还有3条地铁线路，即10号线、12号线和14号线——这些线路现如今都已经消失不见，被取代的是大连湾快线（规划中的5号线）、瓦房店线（规划中的6号线）以及普湾快速路（规划中的7号线）。
当然，随着城市框架的不断拉开，未来大连市必然还会建设更多的地铁线路，以缓解市区交通的压力。 但新建的地铁线路，将不再像以前那样“独来独往”了，而是会融入现有的轨道交通线网中，通过接驳换乘的方式，将人流密集的区域串联起来。换句话说，就是未来大连的地铁线路将会实现互联互通，一张大网，方便乘客出行。
杨雅涵优质答主2020年12月20日，地铁五号线梭鱼湾南站主体结构实现封顶，目前该站附属结构施工已完成60%，正在进行顶板装饰、出入口装修以及风亭装修施工。
2020年12月24日，地铁五号线火车站站—梭鱼湾南站区间联络通道实现贯通，至此该区间左右两线隧道及附属结构全部完成。
截至目前，地铁五号线老虎滩站、泉水东站、梭鱼湾南站车站3座车站完成主体结构施工。梭鱼湾南站至火车站站、梭鱼湾南站至甘井子站、西安路站至秀月街站、后盐站至天津街站等4个盾构区间16.7公里实现双线贯通，火车站站至梭鱼湾站、甘井子站至胜东路站等2个盾构区间3.5公里实现单线贯通。2021年，地铁五号线将加快推进剩余车站主体结构施工及区间盾构掘进施工，力争实现火车站站至梭鱼湾站区间双线隧道贯通。
地铁四号线规划为东西向线路，起自营城子，终至金州站，主要沿营城子大街、虎林街、南松路、松花江西街、松花江路、七号路、金源路敷设，全长35.8公里，设站26座。
四号线规划作为骨干线，覆盖城市核心区，是中心城区西部重要的通勤线路，实现了核心区西部近、远郊组团与核心区、中心区的交通联系。2020年已完成大连市地铁四号线工程可行性研究报告的前期工作，目前可研文本已编制完成，正在进行相关报批工作。
